“不怕大家笑话，2009年我才知道快递是什么。2009年国庆放假期间，和速尔宜兴网点负责人丁圣虎在一起聊天，才理解快递行业，正好当时自己也没什么事情，节后就跟他去了宜兴速尔。去了之后一下子就喜欢上了这个工作，没有其他的念头，只有一个信念便是好好做。”丁传蒋回忆起刚结缘速尔那会笑容洋溢，同时也很感慨。

　　接下来丁传蒋开始学开车，考驾驶证，同时跟着其他业务员熟悉速尔业务与操作流程，经过自身努力三个月后丁传蒋就拿到了驾驶证，紧接着自己正式接手一个独立的承包区。“和大部分承包区一样，业务从无到有，从少到多，车也由五菱兴旺换成金杯。在宜兴不到两年，感觉速尔发展得很快，我也得到了客户的认可，取得了意想不到的成果。”

　　2011年5月，受大环境影响，丁传蒋的快递事业也受到了一些冲击，放弃了快递干起了其他行业，但是不到半年又放弃了。正当丁传蒋愁眉不展的时候，前速尔江苏江阴网点负责人李总找到了丁传蒋，邀请他重回速尔。

　　“受大环境的影响，2011年江阴速尔也非常不稳定，但在网点负责人的帮助与支持下，我在2012年1月底正式接手速尔江阴A区域，也就是江阴西部六个镇，从那个时候开始我才深深的体会什么叫创业艰难，那时候网络班车跑不起都是李总给我带货。每天早上带着妻子去卸货，卸完货回来，我去派件妻子在家接电话当客服。六个镇、一辆金杯车一天回来是空车，一票件都没有，细算下来不亏本，落个累。但网络在发展，派件越来越多，眼看一个人搞不定了，加车加人但还是没业务，这样下来就难熬了，熬了几个月发展了一个承包区然后把请的人辞了，生活稍微好转，但是有业务李总的班车又带不了了，需要开始自己跑网络班车，压力真的很大。”

　　“每天上午赶时间派件，下午一边派件一边收件，没有歇息的时间，接着晚上跑网络车去无锡中心接货、出货，一个人当两个人用，即便这样，一年下来看看口袋里的银子并没增多，说实话，我不怕吃苦，我不怕累，我怕吃苦累了以后没有成果。”此时的丁传蒋已上有老下有小，一心想把孩子从父母的身边接过来，却又无能为力。面对年迈的父母家人以及一起共事的兄弟们丁传蒋也心有愧疚。但此时丁传蒋也渐渐明白了一个道理，“想找出路只能勇往直前”。

　　“一次偶然的机会，李总跟我商量要我独自接下江阴网点所有运转业务，说实话当时也有恐忧，大环境不景气加上自己经济实力不够，万一经营不好，我想过很多种结果……后来其他网点的负责人也支持我，承包区的共事兄弟也在人力和经济上给予了我大力支持，就这样，我重拾信心，并且成功了。”

　　现在丁传蒋负责的江阴网点规模不断扩大，硬件设施也很齐全，其中有9.6米货车一辆，各种车型的面包车13辆，下设有13个承包区，还配备有机动车辆，完全能跟上网点业务的需求。