每天6时许，从全国各地寄来的包裹汇集于鹤壁市智能化物流分拨中心，统一识别后，它们将分别搭载公交车、快递车或商贸专车，于当天傍晚抵达村镇438个网点……
第二批主题教育开展以来，河南省鹤壁市邮政管理局准确把握主题教育目标要求，坚持把深化运用“四下基层”作为重要抓手，全力推进“快递进村”工程。鹤壁局通过加快农村物流快递网点布局，建立健全农村三级寄递物流体系，全面畅通工业品下乡、农产品进城的“毛细血管”，逐步探索形成了“政府主导有力、规划方向明确、市场有效需求、群众热切期盼、促进乡村振兴”的寄递物流体系建设新模式。
“客车”为媒 与“实”俱进
走好新时代“四下基层”之路，党员干部要坚持把问题在一线解决、服务在一线跟进、责任在一线落实。如何与“实”俱进、身入心至？鹤壁局以“客车”为媒，用解难题办实事促发展的担当给出了答案。
在推进快递进村过程中，鹤壁局领导班子坚持问题导向，深入一线听真声音、挖真问题、找真药方。
“我们多次调研，与企业座谈，和有关部门沟通，最终获得了支持，探索发展客货邮同网融合、县村全域覆盖的寄递物流发展模式，促进农村产业发展，助力乡村振兴。”鹤壁局局长李玉红介绍，鹤壁局联合地方政府成立寄递物流体系工作领导小组，形成政府主导、部门联动、企业参与、齐抓共管的工作机制。协助浚县政府先后编制《浚县中心城区综合交通发展规划》《浚县乡镇综合服务平台建设规划》《浚县农村客运网络规划》《浚县城乡交通运输一体化发展规划》等规划，整合客运资源，统一城际、城市、城乡客运，实现了“一县一网一公司”布局，构建了覆盖全面、功能完善、相互衔接的城乡交通综合规划体系，确保县、镇、村线路的互联互通和全域覆盖，为客运车辆运送邮件快件至农村打下坚实的基础。
为了更好地发挥客车在快递进村中的作用，鹤壁局充分运用“客货邮”融合发展，深化寄递物流体系工作。在鹤壁局的推动下，以浚县惠龙公交公司控股51%，其他6家邮政快递企业和管理人占股49%的模式联合成立中达共配供应链公司，把地方政府、邮政快递企业、园区职业管理人拧成一股绳，充分整合多方力量，激发了快递进村各方的内生动力。
针对调研中遇到的“三段码不统一”的问题，鹤壁局积极向河南省邮政管理局汇报，并与快递企业省部沟通。河南局副局长王志强随即召集快递企业省部负责人赴鹤壁现场办公，解决了企业数据端口与村村通数据平台不兼容的问题。
“非常感谢邮政管理局，正是他们的实干担当才促成浚县‘客货邮’融合发展模式，实现不同快递公司快件进港后统一识别、统一分拣、统一配送，在省内首次做到了真正意义上的‘统仓共配’。”浚县县长王远征说。
民生为要 力解难题
“感谢鹤壁局领导和浚县快递村村通负责人，为我们企业的事花了许多心思，帮我们解决了难题。”鑫梦舞鞋业公司总经理刘波说。
成立于2019年的鑫梦舞鞋业公司位于浚县王庄镇军寨村。2022年，该公司销售额近3000万元，占拼多多全网舞蹈鞋销售总量的30%左右。但由于距离县城较远，快递物流成本较高，制约了企业的发展。
得知该情况后，鹤壁局深入王庄镇军寨村，通过调研发现，军寨村目前没有快递末端网点，亟须通过快递进村降低企业运营成本。对此，鹤壁局通过沟通协调、简化末端许可等方式，推动快递网点入驻军寨村，解决了企业长期以来的困扰。
“现在我们可以把附近村里加工的舞蹈鞋集中到村级快递末端网点，然后通过公交车运到我们公司，大大降低了成本。”刘波说，随着浚县“客货邮”快递进村工作深入推进，进一步降低了快件的破损率和发货成本。
民生至上，民安为要。聚焦人民利益，不断提升百姓幸福感与获得感，是鹤壁局推动主题教育走深走实的出发点与落脚点。第二批主题教育开展以来，鹤壁局坚持以村情、民意为导向，将推动快递进村覆盖率作为专项整治工作的一项重要内容。鹤壁局在快递进村专项提升行动的基础上，围绕全年目标，有针对性地提出“调查研究下基层，服务解题在一线”措施，制定领导包干制度，落实每月督导考评和排名通报，推动干部下沉一线把问题找准、短板补齐，实实在在服务基层群众、促进乡村振兴。
鹤壁局的“精耕细作”终于换来“开花结果”。如今，一个个各具特色的快递进村品牌在鹤壁落地生根：浚县“客货邮”融合模式为公交公司和县内各家快递公司参股，联合成立供应链公司，负责园区管理和项目的市场化运营，该模式作为河南省交通强国邮政篇专项试点之一，被上报至交通运输部。同时，在建设快递公配仓的基础上，浚县还打造集数据中心、指挥（调度）中心、分拨中心、电商直播中心、供应链、云仓在内的‘电、商、仓、流’一体化服务平台。淇县“商邮快”合作模式坚持“市场主导、政府引导、聚焦短板、注重民生”基本原则，做到了多家快递企业“服务器共享、分拣系统共用、三段码互认”……
数据显示，截至去年12月底，鹤壁市快递进村覆盖村庄数678个，覆盖率为87.04%。其中，浚县快递进村375个，覆盖率85.62%；淇县快递进村149个，覆盖率91.41%。
