桂村乡地处河南省许昌市建安区西北部，区域面积49.65平方千米，是一个名副其实的“小乡镇”。然而，就是这样一个“小乡镇”，却下辖2个社区和19个建制村，拥有工业企业26个，其中规模以上企业10个，营业面积超过50平方米以上的综合商店或超市有46个。许艾公路、天兴公路、榆石公路、灵井至苏桥4条县乡公路过境，公路网遍及该乡各建制村，交通发达。这为推进快递进村奠定了扎实的基础。
许昌市申通快递负责人郭金昌嗅到了建安区快递进村的商机，并对推进桂村乡快递进村做了规划。许昌市邮政管理局有关负责人研究该规划后，认为在实施的过程中还存在诸多问题，决定赴桂村乡开展主题教育专项调研，从桂村乡入手，大力推动快递进村，真正做到“解剖麻雀”破题。
多模式叠加补空白
“我在镇上打工，收发快递很方便。不过，我婆婆带着孩子住在村里，给孩子网购的东西还要先寄到我这里，等我回家时再带回去，不是很方便。”在桂村乡一家快递网点，刚刚拿到快递包裹的张女士说。
“不同的社区，快递服务能力也不相同。桂村乡的21个社区和建制村，已经有17个设立了村级服务站点，剩下的基础条件比较弱的地区，快递服务确实还存在短板。”郭金昌说。
河南省和许昌市已经连续两年将农村寄递物流体系建设纳入重点民生实事。今年年初以来，河南局开展了快递进村提升行动，提出12月底前实现河南省75%以上的建制村设立寄递物流服务站的目标。
“前期快递进村的速度快是因为那些村的基础条件比较好，快递企业进村的意愿也很高，后期的进村工作才是难点和重点。”许昌局有关负责人说。
而现在，已经进入许昌快递进村的后半程。
许昌局将本次快递进村提升行动纳入主题教育内容，制定了工作方案，明确目标，细化措施，成立了快递进村包联工作队，实施“一县一策”包联制度，指导邮政快递企业按照“四固定三有三不”标准，倒排工期、挂图作战，按照“成熟一个备案一个”的原则有序开展末端服务网点备案。截至10月底，许昌市2145个建制村中，推动设立村级寄递物流服务站的建制村共1637个，占比76.32%，提前完成年度任务。
“我们综合服务站入驻的快递企业有中通、圆通、申通、韵达、极兔、京东和德邦等7家，顺丰和邮政在桂村乡有单独的快递服务站。因为刚开设没多久，所以量还没有上来，目前每天派送的快件量为1700余件，但收益不高，必须从其他方面增收。”郭金昌说，“在建安区，万里物流有综合服务园区、成熟的城乡公交线路、新能源配送车队等，我们从乡镇快递网点和运输配送实际出发，结合供应链商贸等类型，与万里物流合作，努力打造共同配送模式。”
桂村乡快递综合服务站的面积约350平方米，快递摆放区位于房屋的后方，前方的商贸购物区售卖米面油、新鲜蔬菜、零食等，本地特色农品展示区有红薯、粉条、腐竹等，品类丰富。“根据调研和同行数据，快递导流比率大概为27%，即每100个人取快递，有27人会在服务站里购买产品。我们打通了私域流量之后，这个比率可以提高到将近35%，很多人提前在群里预定了产品，看到货到提示后再来取快递。”郭金昌拿起店长的手机，边展示边说，“我们建立了2个微信群，有接近1000人，大家在群里交流购买产品的需求。公司会根据需求采购产品，动态更新产品名录，以更好服务百姓。我们还专门成立了‘万里优选’商贸事业部，负责销售管理和产品采购。”
许昌申通成立的商贸事业部架构完整，部长负责团队管理，线上线下综合运营，协助调配快递、供应链、仓配、运输、运维等工作；副部长负责市场商品信息收集。“目前桂村乡的快递综合服务站模式已经成熟，运营情况理想。下一步将专注村级站点建设，全面升级改造已经设立的村级站点，积极推进尚未建立站点的村填补空白，同时所有的村级站点都将叠加新的简化版的商贸模式，实行‘团长’负责制，将村里的百姓也拉进群，满足更多人的需求。”展望未来，郭金昌信心十足。
交邮合作潜力大
“万里物流经营的业务种类较多，公交公司也是他们运营的，除了叠加商贸业务，你们还可以进行交邮合作。”许昌局有关负责人为郭金昌提供建议。
万里物流隶属许昌万里运输集团股份有限公司，许昌中通、圆通、申通、极兔等4家快递公司的分拨中心均位于万里物流园。“我们目前成立的商贸事业部主要依托万里公司，产品从万里公司自营目录中筛选，同时参与了许昌市爱心超市公益项目，产品物美价廉，更符合农村老百姓的消费水平。另外，我们将利用万里公司的农村公交专线加速推动快递进村，将成熟模式逐步推广到建安区其他乡镇和村庄中。”郭金昌说。
建安区下辖16个乡镇，许昌申通共规划了4条交邮合作线路，其中西线包含5个乡镇、东线包含4个乡镇、南线包含3个乡镇，其他乡镇根据实际情况进行线路整合或者另行开发线路。目前，万里公司正在采购新式新能源公交车，以满足快递服务站需求。年底前，重点开展西线和东线共9个乡镇的新模式快递综合服务站升级、改造、新建工作，其余7个乡镇将在明年上半年完成。
“要提高乡镇快递综合服务站的物流集散能力，将村级站点升级为交邮快服务站，实现多站合一，网络、运力资源共享。不过单靠交邮合作无法满足运力需求，还要利用县级统仓共配中心降低物流成本，再通过你们自有的乡镇快递服务站提高中转效率，最后高效安全地送到村级快递服务点。”许昌局有关负责人鼓励郭金昌。
“我们已经多次与相关部门、企业沟通协调，做好规划，最终的目的就是把村民的产品‘包圆’。”郭金昌胸有成竹。在产销方面，许昌申通将联合供销部门，对农户开展帮扶，指导特色优质农产品种植，同时采取灵活方式开展农产品收购、代销等业务。其次，打造“线上+线下”“三农”服务平台，利用万里公司物流运输的优势，促进产销对接。此外，还要在市区建立配送中心，加强农产品仓储保鲜冷链设施建设，在商超设立优质农产品销售专柜，有序开展农产品进超市、进机关、进学校、进医院。
广阔天地，大有作为。许昌局将进一步推动农村寄递物流基础设施建设，加快补齐县乡村物流设施短板，畅通农产品出村进城、消费品下乡进村渠道，更好满足农村群众生产生活需要，全面助力乡村振兴。
