随着电商网络的迅速发展，农村快递业务与日俱增。在重庆市巫溪县，今年1至10月，该县快递业务量同比增长23.14%。如何跑赢农村寄递物流“接力赛”，及时将包裹送到消费者手中？巫溪县给出了自己的答案——
近年来，重庆市邮政管理局一分局创新推动巫溪县农村物流统仓共配+客货兼容模式，加强多方联动，联合巫溪县交通局、县道路运输事务中心，引导巫溪县邮政分公司、万运集团巫溪分公司、快递企业合作共建，邮快、交邮、交快合作等多种模式因地适配共推并行，努力提高农村物流网络覆盖率和整体服务水平，进一步完善农村寄递物流体系建设，推动乡村全面振兴。在交通运输部公布的第四批农村物流服务品牌中，巫溪县“农村物流统仓共配+客货兼容”服务品牌项目成功入选。
快递抱团 统一运投到村
走进巫溪县电商物流分拨中心，各快递物流公司的厂房依次排列，快递员们正有条不紊地分拣各类包裹。
巫溪中通负责人马春林说：“过去，我们只能把快递送到乡镇网点，根本没办法下村，下乡镇的快递每件成本都在1元到3元不等，送到偏远乡镇的成本就更高，时效也得不到保障。”
巫溪县位于重庆市东北部，地处渝陕鄂三省市交界处，南近长江天险，北临巴山要隘，是北方经陕西进入长江三峡的重要门户，是典型的山区农业县，地广人稀、村镇分布较散。由于农村快递数量少、频次低、收发地点分散、运距长，很多快递企业设点大多只到乡镇一级。
为解决快递进村难题，深化农村寄递物流体系建设，重庆局一分局鼓励快递企业抱团发展、降本增效，依托巫溪县城公交车充电站场，投资500余万元，整合“三通一达”快递、京东家电电商平台线下配送中心等企业，建设占地面积约6600平方米的巫溪县电商物流分拨中心。
在这里，几家快递企业共享场地资源，所有快递由各家分拣完后统一由巫溪县邮政分公司运投到村。以通城镇为例，巫溪县邮政分公司负责将快递统一配送至通城镇，日均进口快件900余件，高峰值可达1500件，累计代运快件27万件。
“现在每天都有班车，时效得到保障，而且通过共同配送，快递中转的成本降低了，我们快递下乡镇、进村的成本也降低了。现在每件快递下乡镇的成本约5角钱，降低了40%至50%。”马春林表示，如今，快递企业解了困，村民得到了实惠，巫溪中通上下行快递量增加了20%左右。
目前，巫溪县电商物流分拨中心日均分拨快递量约3.5万件，中转大宗物资80余吨。
多方联动 县乡邮路提速
“以前去镇上取一次快件很麻烦，所以很少从网上买东西。现在快递进村了，网上买东西也变得频繁。前几天女儿给我在网上买了新手机和衣服，收件很方便。”提起快递进村带来的便利，正在巫溪县小河村农村寄递物流综合服务站取快件的村民李师傅赞不绝口。
在推进共同配送体系不断完善的同时，重庆局一分局与巫溪县交通局协同配合，充分利用交通运输与邮政快递既有资源，积极引导推动寄递企业同交通运输企业深度合作。巫溪县优先在6个乡镇试点开展客货邮融合发展工作，累计打造乡村客货邮融合发展示范点26个，开通乡村客货邮合作路线2条，构筑县域内“工业品下乡、农产品进城”的双向城乡共同配送渠道。
此外，巫溪县打造4条城乡物流配送专线，以乡镇专线货车为主、农村客运车辆为辅，进行集中配送，扩展“以客带货、客货兼营”服务范围，开展大河、下堡、中梁、天元、土城等10余个边远乡镇的快递进村配送工作，原来乡镇配送时长由原来的48小时缩短至12小时。
在重庆市级乡村振兴重点帮扶乡镇建设上，重庆局一分局鼓励当地邮政快递企业加强帮扶地区三级物流体系建设。今年年初，巫溪邮政与万运集团巫溪分公司开通通城镇至双阳乡“交邮合作”新线路，立足通城镇、双阳乡及其周边乡镇、村社等实际，统筹考量双方现有人员、线路、车辆、站点等现状，采取“定点、定时、定线”的合作模式，利用已开通的镇乡公交线路承担沿途乡镇邮件的上下双向运输工作，覆盖双阳乡、兰英乡下辖5个建制村，每周开通班次5个。新线路开通以来，日均进出口邮件达70余件，累计合作运输量达2.25万件。
