6月30日，由国家邮政局指导，国家邮政局新闻宣传中心主办的快递“最后一公里”峰会在京举行。国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣在峰会上发言时说，“最后1公里”我们需要企业和政府部门紧密结合起来，来实现整个运行模式的一种创新，这种创新就需要一定的政策支持，从目前我们国家“最后一公里”涉及到的问题来看，我觉得这六个方面的政策是我们必须要突破的，并且我强调一点突破这种政策不是一家能够干的，而是多个政府部门和企业之间共同来推动这项工作。第一就是城市的快递配送等运作模式的创新与运作的融合来实现一体化的发展，这个政策环境是需要研究的，不能在单个部门各自推各自的，这是很难实现融合的。第二，城市具有共享性的多层次的物流系统设施、停车设施等的规划政策，这个是城市需要静下心来花工夫做的，我们老说要创新，要增加就业和推动经济结构转型。第三，与设施共用、共享匹配的车辆通行信息引导、管控等系统政策。我只要提供信息引导和终端管控就可以了，车辆的通行根本不是问题。第四，鼓励企业网络化集约化和一体化的运作，我们这么多快递企业已经在尝试这种一体化的运作，运作得很辛苦，我们怎么给他提供一个有利于一体化网络化和集约化的发展政策。第五，电动车辆的使用和上述这四项政策之间我们怎么形成一种配套关系，而不是盲目地就电动车的发展实行补助，而是要跟模式结合起来，这样国家财政的钱、地方财政的钱给电动车的补贴就用在了刀刃上。最后一点就是利用互联网、“互联网+”、大数据等这些技术来支撑政府管理的创新，来支撑政府管理模式的创新，这一点我觉得比前面的更为重要。