关于快递物流，全国人大代表有场“群聊”

3月5日至6日，十四届全国人大四次会议开幕后，各代表团展开了政府工作报告审议工作。热议中，许多代表将目光聚焦快递物流领域，听听他们都聊了什么？

呼吁快递物流枢纽建设

广西壮族自治区人民政府副主席胡帆：建议从国家层面支持广西与越南有关方面实现标准轨铁路建设、区域性国际邮政快递枢纽、跨境公路等基础设施“硬联通”，推动加快相关项目建设进度。

全国人大代表、重庆市人大常委会主任王炯：建议支持重庆加快建设物流枢纽经济区、智能网联新能源汽车之都。

全国人大代表、山西省贸促会会长李慧义：建议加大对山西建设内陆地区对外开放新高地的政策资金倾斜，支持企业建设海外仓；发展跨境电商、离岸贸易等新业态，建设跨境电商综试区。支持太原打造中欧班列集结中心，支持太原国际陆港等重点物流枢纽建设。

全国人大代表，浙江省舟山市委副书记、市长徐仁标：建议支持浙江建设国际航运枢纽和智慧口岸，完善海港集疏运体系，强化“四港”联动发展。

全国人大代表、乌恰县吾合沙鲁乡吾合沙鲁村党支部副书记、村委会主任哈能比·阿依萨：建议协调阿合奇县别迭里口岸空港物流产业园享受别迭里口岸园区优惠政策。

全国人大代表、云南省保山市昌宁县鸿坤生猪养殖场负责人李志娟：建议支持云南建设面向南亚东南亚的畜禽产品跨境冷链物流枢纽。

全国人大代表、香港特区立法会议员姚祖辉：香港要发挥自身优势，助力粤港澳大湾区建设国际科技创新中心，并在航运物流方面加强与南沙港、盐田港等分工协作，提升区域整体竞争力。

全国人大代表、南宁市委副书记、市长侯刚：提升对内对外贸易水平。依托运河推动南宁港申报建设内河水运口岸，推动南宁成为链接一带一路，粤港澳大湾区与东盟的战略交汇点和物流枢纽。

全国人大代表，上汽通用五菱汽车股份有限公司党委书记、副总经理姚佐平：广西新能源汽车产业将持续面向印尼等东盟国家，在人工智能加产品和技术产品创新、供应链本地化，扩大东盟产品采购贸易北部湾、物流全面全链路优化等方面持续扩大开放合作。

全国人大代表、湖北省委书记王忠林：湖北承东启西、连南接北，是我国经济循环“东西互济”、开放格局“陆海互济”、江河战略“南北互济”的重要枢纽。我们将加强产贸联动，推进能级更高的开放，以“产业带外贸、外经带外贸、外资带外贸”，推进进出口总额迈上万亿级；加强平台赋能，推进引领更强的开放，加快湖北自贸试验区制度创新，大力发展“跨境电商+产业带”，建设高效贸易出海物流通道，建好用好湖北企业出海综合服务港。

为新就业群体发声

全国人大代表、江西省委书记尹弘：建议国家层面尽快出台有关新就业形态劳动者权益保障的法律法规。

全国人大代表、常委会委员、代表资格审查委员会委员、社会建设委员会副主任委员谭天星：建议做好社会保险和新就业形态劳动者权益保障等立法工作。

全国人大代表、四川省司法厅党委书记、厅长李丹：建议加快完善新就业群体权益保障体系。

全国人大代表、广州市人大常委会副主任李小琴：建议创新新业态从业人员养老保险缴费机制，在电商配送、网约车等行业试点“按单（单次服务）缴费”机制。

全国人大代表、山西高陶瓷业有限责任公司质量控制员范银莲：建议完善劳动密集型行业一线产业工人社会保障体系，筑牢就业创业根基，进一步优化社保政策，贴合劳动密集型行业的用工特点，推动工伤保险、养老保险同步参保、同步覆盖，完善灵活就业、超龄就业等群体的社保配套保障措施。

全国人大代表、浙江晨泰科技股份有限公司高级工程师胡东方：加强对灵活就业和新就业形态劳动者权益保障，督促平台企业健全完善协商共治机制，将劳动报酬、休息权、人身安全等核心权益纳入协商重点；加大对平台恶意低价竞争的监管力度，扩大职业伤害保障范围，规范平台社保缴纳政策，支持浙江在职业伤害保障、数字平台建设等领域先行先试。

快递物流高质量发展

全国人大代表、交通运输部党组书记、部长刘伟：“十五五”时期，锚定加快建设交通强国战略目标，要重点抓好“一网四化”：加快建设现代化高质量国家综合立体交通网，推动主骨架建成率由90%提高到95%以上；突出一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，推动跨区域、跨流域大通道建设，加快交通基础设施更新和数智化改造，完善现代化都市圈综合交通运输体系，深入推进交通物流降本提质增效，培育发展交通运输领域新质生产力。

全国人大代表、湖北省副省长陈平：建议支持在鄂州花湖国际机场设立空港综合保税区，加快提升机场枢纽功能和开放功能，建立面向全球、安全可控的现代物流体系，进一步提升国家重要产业链供应链安全水平和韧性。

全国人大代表、海南省人民政府党组成员、秘书长，机关党组书记、办公厅主任蔡强：建议请交通运输部等有关部委关注海南物流成本高的问题，指导支持海南自贸港物流降本增效。

全国人大代表、重庆市人大常委会主任、党组书记王炯：建议支持重庆拓展西部陆海新通道物流和运营组织中心功能，构建多元化出海出境体系，加快建设内陆开放综合枢纽。

全国人大代表、成都市副市长吴皓：建议国家将成都定位为与北京、上海、广州并列的全方位门户复合型国际航空枢纽，支持加快天府国际机场二期工程建设，在稀缺国际航权、时刻放量、基地货运航司设立等方面予以政策倾斜。

全国人大代表、葫芦岛市委副书记、市长何志勇：建议增列沈阳、锦州为辽宁省粮食物流核心枢纽，朝阳、葫芦岛为粮食物流关键节点。

全国人大代表、北京市门头沟区炭厂村党支部书记邢卫兵：建议以“标准化建设、智慧化升级、多元化配套、规范化经营”为核心，全面推进村邮站末端网点设施提档升级；结合农村三级物流体系建设标准，让村邮站达到“有固定场地、有规范设施、有专业设备”的标准化要求；推进村邮智慧化升级，为村邮站投放智能快递柜等智慧化设施，试点引入无人配送车，搭建数字化管理平台，实现全流程数字化操作；完善专项配套措施，在村邮站配套建设共享药房服务点，为村民提供农产品专业包装、冷链寄递一站式服务。

全国人大代表、上海市闵行区浦锦街道芦胜村党总支书记、村委会主任张义民：建议持续加大中央财政对高标准农田、现代设施农业和冷链物流设施建设的投入力度，深化基层农技推广体系数字化改革。

全国人大代表、南京市高淳区砖墙镇茅城村党总支书记、村委会主任邢青松：建议深入实施农产品产地仓储保鲜和冷链物流设施建设工程。

全国人大代表、儋州市白马井镇学兰村党支部副书记吴少玉：建议持续加大对农村道路、供水、物流、小流域综合治理等基础设施的投入。

全国人大代表、黑龙江宁安市渤海镇上官地村村支书陈雨佳：建议对东北乡村高标准农田建设、仓储物流、精深加工、品牌培育等方面加大投入力度。

全国人大代表，漳平市永福镇西山村党总支书记、村委会主任陈东海：建议设立国家级闽台融合发展产业基金，支持冷链物流、智慧农业等公共基础设施建设和台胞创业。

全国人大代表、铜陵市中级人民法院院长张志强：建议支持淮南申报国家实施城市更新行动城市、建设国家物流枢纽城市。

全国人大代表、中国铁塔党委书记、董事长张志勇：建议发挥天津先进制造业优势，发展跨境电商、智慧物流、数字金融等新业态，打造具有国际竞争力的数字产业集群。依托天津港的航运枢纽地位，拓展与上合组织国家的海铁联运通道，发展数字贸易和跨境电商。

全国人大代表，国铁集团党组书记、董事长刘振芳：建议支持成都高水平建设综合现代物流枢纽，加强多式联运设施建设，进一步健全高效顺畅的现代物流网络体系。

全国人大代表、长江沿岸铁路集团原党委书记、董事长马春山：建议支持天河、花湖机场联动发展，完善花湖机场集疏运体系；支持荆州申建保税物流中心。

全国人大代表、中国铁路南昌局集团总经理徐安策：建议加强对国家铁路物流发展的政策支持，统一市场基础制度规则。

全国人大代表、河北宝信物流副总经理李建卫：建议加大中央财政对河北冷链物流的政策支持力度。提升资源整合效率，降低净菜进京入津冷链物流成本。

全国人大代表、智慧宫国际文化集团董事长张时荣：建议支持宁夏完善中阿跨境贸易基础设施体系，国家统筹推进海外仓、跨境物流通道、数字贸易产业园等建设。

全国人大代表、广西田东芒果试验站站长陆弟敏：建议将百色物流枢纽港纳入西部陆海新通道后续实施方案、国家物流枢纽网络规划及“十五五”专项规划。

全国人大代表、六盘水山海园种植农民专业合作社理事长李世瑶：建议进一步完善乡村物流体系。‌

全国人大代表、黑龙江省牡丹江和音乐器有限公司董事长贾酝：建议建设智慧口岸和跨境物流体系；在边境节点布局打造跨境电商先行区、跨境电商园区、保税加工和供应链服务平台。

全国人大代表、香港潮属社团总会监事会主席陈振彬：建议发挥香港直达全球逾200个城市的优势，便利国外旅客经香港赴大湾区乃至全国旅游，发挥货运快捷优势，打造高增值供应链服务中心，服务内地联通世界。

全国人大代表、中国佛教协会副会长明生法师：建议补齐农村养老服务短板，加大基础设施投入力度，提高农村地区物流便利性。