全国人大代表谢坚：为了海岛的灯火与远方

从珠海市区乘船向东南方向行驶，穿过浩瀚的伶仃洋，便来到外伶仃岛。这座4.46平方公里的海岛，是珠三角通往国际航线的要冲，也是粤港澳大湾区的“海上桃源”，也是珠海市邮政分公司海岛支局局长兼外伶仃营业所营投员谢坚扎根了近40年的地方。作为连任两届的全国人大代表，他以邮路为纽带，为海岛发展、粤港澳大湾区建设奔走呼号，每一份建议都带着对这片土地的深情。

自1988年踏上外伶仃岛，谢坚见证着海岛翻天覆地的变化。

“过去，海岛出行要靠小木船，一个星期两班，遇到五六级风便会停航。”谢坚回忆，那时候从珠海到外伶仃岛，晃晃悠悠要走上5个多小时。如今，人们坐上了高速客船，从珠海出发直航70分钟就能抵达，海岛与大陆的距离，从未如此之近。

“以前没有通信设备和信号，一封信件寄到岛上，我们往往得坐船四处找人，一旦收件人出海，更是杳无音信。”那时候，岛上的邮政员不仅是送信的，更是“寻人的”。现在，岛上4G、5G信号全覆盖，拿起手机就能视频通话，再也不用为找不到人发愁了。

最让谢坚牵挂的，是海岛百姓的用水用电。“过去，岛上用水用电都很困难，老百姓点煤油灯照明，拿小桶跟渔船买水过日子。”后来，珠海内陆的水直接运往海岛，火力发电也送来了光明。但新的问题又来了，费用贵，百姓不舍得用电。于是，他把呼声写进了代表建议，从2021年开始，几个海岛的“用电贵”问题陆续得到解决。

“现在，已经有几个岛实现了用电‘陆岛同价’。”谢坚欣喜地告诉记者，这极大地减轻了岛民的生活负担，降低了海岛创业的成本，为当地经济发展注入了强劲动力。

如今，海岛上的变化不仅体现在水电和交通上，也藏在每天的快递包裹里。

“现在，岛上一天有300多件快递，民营快递也开始上岛服务，居民们看到快递越来越方便，买的东西也越来越多了！”谢坚笑着说，岛上居民的生活用品、渔民的网具配件、游客寄出的特产，都靠着快递进进出出。

过去一年，他的履职脚步也未曾停歇：推动“粤车南下”政策正式落地，粤港澳大湾区互联互通再进一步；促成粤港澳游艇自由行全面扩大至大湾区内地九市；打通跨境医疗救援“绿色通道”，珠澳跨境转运缩短至25分钟，珠港转运仅需93分钟；他还持续呼吁将深珠（澳）高铁建设纳入国家“十五五”规划，助力粤港澳融合发展。

今年全国两会上，他又带来一份关于支持加快深珠通道规划建设的建议，提出将该项目纳入国家“十五五”规划纲要重大工程，尽早科学规划推动深珠公铁两用通道的规划建设，提前应付解决未来交通的压力，促进粤港澳大湾区经济高质量发展。