全国政协委员、内蒙古自治区交通运输厅原一级巡视员李喜：做好客货邮“融”字大文章

作为长期深耕交通运输行业的全国政协委员，内蒙古自治区交通运输厅原一级巡视员李喜持续关注着交通运输领域的高质量发展问题。今年，他围绕“农村交通、物流、邮政快递协同发展”展开深入思考，提出一系列务实建言。李喜表示：“建议国家在‘十五五’期间更加注重农村公路的建设、管理、养护和运营，促进交通与乡村农业和文化旅游商贸等深度融合，推动农村客货邮融合发展，助力乡村内需拉动和消费增长，更好支撑和服务乡村全面振兴。”

今年的政府工作报告和“十五五”规划纲要（草案）对持续巩固拓展脱贫攻坚成果、推动农村基本具备现代生活条件、缩小城乡发展差距、扎实推进乡村全面振兴等作出具体部署。在李喜看来，推动农村客货邮融合发展，有利于加快推进快递进村、工业品快消品进村、农产品进城等，是打通城乡经济循环的有力抓手。

李喜建议，要优化农村公路网络，打通客货邮融合“最后一公里”。实施新一轮农村公路提升行动，持续推进较大人口规模自然村通硬化路建设，提升路网等级、改善路面条件，对连接现代农业产业园、特色产品基地、自驾游景区景点的农村公路进行升级改造，提升农村公路的通达广度与覆盖水平，缩短城乡往返时间，降低快递配送、农产品外运成本，为客货邮融合筑牢坚实硬件基础。

围绕完善融合服务站点、构建县乡村三级运输服务体系，李喜建议，推动县级客运站转型，建设集仓储管理、智能分拣、城乡配送于一体的县级寄递公共配送中心，并与国省干线公路高效衔接；整合客运、货运、邮政、供销等资源，建设乡镇综合服务站；利用村民服务中心、乡村商超等，建设“一点多能”的村级客货邮服务点，打通末端循环，保障客货邮服务县乡村三级全覆盖。

李喜强调，要推广融合模式，推动客货邮融合快速发展。因地制宜推广公交班车、货运班线、乡村旅游客运专线搭载商品、快递等模式，推动运力资源最大化共享，提升配送效率。以村级统一揽收、集中发货，帮助零散客户提升议价能力、降低发货成本。开通农产品冷链运输专线，建立“产地直采+冷链运输+终端配送”的农产品供应链体系，助力特色农产品走出乡村、走向全国。

为推动客货邮融合走深走实，李喜建议，要强化机制政策保障，确保发展可持续性。加强交通、邮政、农业农村、商务、供销、公安等部门的协同配合，完善市场主体在融合发展中的机制保障。