编者按：从人背马驮到无人机配送，从漫长等待到当日达，纵横交错的寄递物流网络不仅联通了城乡，激活了高原特色经济，丰富了群众生活，更见证了基础设施升级与民生改善的壮阔历程。为深切感受西藏发展变迁，媒体记者深入雪域高原，实地探访自治区成立以来邮政快递业的跨越式发展，他们的笔触记录下包裹里的民生温度与时代脉搏，生动呈现快递进村、特色产品出藏的时代新貌，从而见证这片土地因流通而焕发的蓬勃生机，折射出西藏高质量发展的坚实步伐。
路通 人勤 技新邮政快递绘就西藏发展新图景
在西藏的各个快递转运中心，看着快递小哥们熟练地分拣和运送包裹，一时间难以想象，西藏的快递业已经悄然发生如此巨大的变化。曾几何时，这里依靠自行车和零担艰难送件，如今却已实现“乡乡设所、村村通邮”。
川藏运输班线通了，无人车上路了，智能快递柜进村了……这些实实在在的改变，为高原群众的生活增添了满满的幸福感。在中通拉萨转运中心，全自动分拣线高速运转，包裹最快10分钟即可完成分拣；在扎果乡，无人车每天准时抵达，收件时间提前了1小时；在嘎贡村，智能柜让牧民实现了24小时自助取件。在拉萨、林芝等地的采访过程中，我不仅看到了快递物流的“速度”，更感受到了它为这片雪域高原带来的民生“温度”。
如今，快递不仅能“送进来”，还助力当地特色农副产品“运出去”。以往因交通不便难以外销的松茸、茶叶、牦牛肉干，如今通过无人机、冷链专线，三五天就能抵达全国餐桌。物流的畅通，真正为高原产品插上了“出村的翅膀”。
西藏的快递发展，是一场从无到有、从有到优的变革，绘就出这片土地全新的发展图景。这背后，是政策的支持、企业的投入，也是无数快递小哥、司机、驿站经营者日复一日的坚守与付出。路通、人勤、技新，即使是在“世界屋脊”，亦可实现从物流梗阻到物畅其流。（《光明日报》记者 董蓓）
快递服务无处不在架起藏区与外界紧密相连的纽带
时隔近10年再去西藏，感受到最大的变化便是便利。回想当时第一次去西藏，虽然有位置偏远的缘故，但明显能感受到生活闭塞、不便。那时的网购，对西藏人来说更像“奢侈品”。打开购物软件，大半商品的详情页都标着“西藏不包邮”，即便愿意加钱，卖家也常回复“太远了，发不了”。寄取个没有时效限制的小物件，大多也得半个月或更久，人们还得花大半天时间去往县城甚至市区寄送。
这次再次踏上西藏的土地，明显看到了西藏的变化，不管是城市还是乡村，快递服务无处不在。人们的日常生活用品不再是花大半天时间到县乡或市区高价购买，而是提前几天在淘宝、拼多多购买，3至7天就能直接送到手中。曾经因运费高、时效慢而被抑制的消费需求，如今得到了极大释放。
快递的发展也为西藏农特产品打开了广阔市场，像林芝的藏香猪肉、松茸，那曲的虫草，西藏各地的牛肉干，通过快递走向全国各地。旅游者在西藏买的特产，人还未到家便已经送达。这小小的快递，一头连着西藏群众对美好生活的向往，一头连接着全国各地的丰富物资，成为了西藏与外界紧密相连的纽带，见证着西藏发展的巨大跨越，也让雪域高原的生活愈发便捷、精彩。（《经济参考报》 梁倩）
六十载雪域邮路谱华章高原旧貌换新颜
“10年前寄快递要去林芝市里寄，70多公里的路程，坐班车单程要1个多小时。现在快递小哥能直接上门取件了，两三天就能寄到客户手上。”林芝市鲁朗镇扎西港村是318国道上的必经之地，次仁扎西从小在这长大，从他口中，记者真切感受到了快递的腾飞、交通运输的发展。
这只是本次采访的一个缩影。发展，是本次“跟着快递看中国·雪域风华”之行的一个关键词。
快递进村，藏货出藏。这些天，跟随中央媒体采访团前往西藏拉萨、林芝，见证了曾经的崎岖之路变为如今的宽阔坦途，关注了“客货邮融合”“快快合作”“邮快合作”如何让进藏包裹走得更远，探访了中转场智能分拣设备如何提升智慧化、自动化水平，聚焦快递如何帮助林芝松茸、墨脱石锅打通出藏通道……记者在采访中感受到，从第一批快递在西藏落地发芽，到如今快递扎根在这片广阔土地上的约20年间，邮政快递业与当地的经济社会发展“双向奔赴”，人民的生活越来越好了。
重温西藏自治区成立60周年的光辉历程，这片高原大地发生了历史性变化，旧貌换新颜。
“欢迎你们下次再来！”临别之际，一位邮政快递业工作者向我们发出诚挚邀请。相信下次到访，西藏将变得更美、更好。（《中国交通报》记者 谢梓君）
邮快合作让包裹第一时间送达 这里换了人间
浪卡子县、隆子县，普玛江塘乡、扎日乡……
时隔10年，我再次踏上当年“边疆邮路行”曾经到访的地方，感慨万千——10年间，广袤的西藏边疆地区发生了翻天覆地的变化。但邮政人义无反顾的坚守一直没有改变。
10年前，泥泞、坑洼的山路极大地阻碍了边疆地区百姓和外界的联系。10年后，天堑成了坦途。平坦的柏油马路四通八达。路好走了，路上的邮车也多了。乡邮员的摩托车也换成了厢式货车。
10年前，生活设施的缺乏让记者到访的乡镇几乎没多少人。但10年后，孤寂成了繁华。就连普玛江塘都有了汽车客运站，也开了3家餐馆。人气儿旺了，业务多了，乡邮政所也新增加了营业员。
10年前，西藏边疆地区乡亲们的日子过得不算富裕，吃饱、穿暖是大家的首要诉求。但10年后，脱贫成了富饶。乡村全面振兴的大力实施让老百姓越来越富裕。乡亲们想买啥，拿起手机就网购，一切欣欣向荣，老百姓的日子越过越红火。通过“邮快合作”，投递员们又好又快地将包裹第一时间送达，让藏区群众感受到便捷与幸福。
10年，西藏的边疆地区换了人间！（《中国邮政报》记者 吕磊）
“快递很好，直接送到手里”让人们的梦想一一照进现实
俯瞰相依相守的南迦巴瓦峰和加拉白垒峰，穿越雪山云海，我终于踏上西藏这片心之向往的土地。
这里从来不缺故事。那山——工布江达县的一处山地，曾经年年治理年年滑坡，一面国旗挂上去，从此止住，守护一方百姓。那牛——牧民的每一头牦牛都有名字，遇到河流时，它们会半跪着，回头示意让主人骑上来过河，他们像家人一样。那村——嘎拉村的团结广场上，身穿藏族服饰的村民们围成大圆圈，跳着锅庄。桃花节分红、土地流转、林下经济……他们收入殷实，有笑有唱。他们围着的是一面飘扬的国旗，“看着北斗星走不迷路，跟着共产党走会幸福”，是每一个人的心声。那人——79岁的康珠奶奶看到儿子、孙女把松茸递出西藏，又看着快递员把一个个盒子送上家门，里面装着衣服、纸巾、床单被罩……她也知道了什么是“快递”，笑着说：“现在，什么条件都好了。快递很好呢，直接送到手里了！”
这里吸引着天南海北的人，“变得更乐观”是大家收获的共同变化。受访的他们告诉我，是因为那稀薄的空气，对生命产生了敬畏；是因为那随手捡垃圾的阿佳，让感恩与回馈在人与人之间流传；是因为西藏日新月异的变化，让人们的梦想一一照进现实。他们选择留下，去真实地活着，真正地快乐，真切地奉献。（《快递》杂志记者 苗琳）
人享其行 物畅其流快递让西藏百姓过上幸福生活
到西藏后进入采访的第一天，我们去到了顺丰拉萨中转场。在墙壁上看到张贴的关于次仁措姆的介绍，我有了全新的收获。
次仁措姆是拉萨本地人，自2010年西藏顺丰成立，就成了这里的第一批员工。15年里，她不仅在这里找到一份稳定的工作，还因为认真踏实的工作态度收获“全国五一劳动奖章”等荣誉。次仁措姆详细地给我们讲述了她的经历，她不仅见证了这个中转场是如何从最初的规模走到现在，自己也收获多项国家荣誉，听得我很是感动，这是西藏快递业发展给当地从业者带来成长的见证！
另一个印象深刻的场景是走进次仁扎西和次仁卓玛那充满藏族特色的家。我们驱车数小时才走进林芝鲁朗的扎西岗村。当地盛产松茸等农特产品，但因路途遥远很难走出深山，是快递的发展让次仁扎西和次仁卓玛采摘的松茸能顺利地走出扎西岗村、走出林芝，走到全国各地。因为快递的发展，次仁扎西之前卖松茸干的收入只有约1万元，今年7至8月，一家人卖松茸的收入预计有5万元。是快递的发展让次仁扎西他们一家过上幸福的生活。
一件件流动的快递包裹，将雪域高原与祖国各地紧密相连，让“人享其行 物畅其流”的美好愿景走进现实，也让当地百姓受益匪浅。（《工人日报》记者 甘皙）
从“慢递”到“快送”雪域高原的快递“变形记”
西藏，地域广袤、山川险峻，在来之前，我觉得特殊的地理环境是当地快递业发展的巨大阻碍。然而，通过此次对西藏快递业的调研，我对这片高原上快递业的发展有了诸多深刻体会。
过去，“西藏不包邮”是常态，高昂的运费、漫长的运输时间，让网购的便捷在这片土地上大打折扣，偏远地区更是快递的“盲区”。
而如今的西藏快递行业已今非昔比。近几年来，在政策的大力扶持下，西藏积极探索适合自身的快递发展路径。“邮快合作”等创新模式不断涌现，通过整合各方资源，构建起县乡村三级服务体系，让快递逐渐深入农牧区，越来越多的农牧民实现了“网购自由”。
同时，科技的力量也在为西藏快递业赋能。智能化分拣、无人机、无人车等新技术的应用，极大提升了物流效率，使得自治区部分城市主城区实现了“当日达”，这在过去几乎是难以想象的。
快递行业的发展给西藏带来的影响是全方位的。对于普通民众而言，既丰富了购物选择，又提升了生活品质。对于农牧民来说，更是拓宽了农产品的销售渠道。牦牛肉、虫草、松茸等特色产品，借助快递走出高原，走进全国各地的市场，让农牧民鼓起了钱包。从经济层面看，快递业的发展带动了相关产业的协同发展，创造了更多的就业机会，促进了西藏地区的经济繁荣。（人民网记者 乔雪峰）
坚守绿色快递发展的初心让每一次抵达都不以伤害为代价
西藏快递包装的“瘦身”，从“层层缠绕”到“一纸一码”，是一部行业与高原生态同频共振的“成长史”。
西藏自治区邮政管理局将行业生态环境保护纳入市场监管重要内容，先后印发《关于贯彻实施〈邮件快件包装管理办法〉工作方案》《西藏自治区塑料污染治理工作三年实施方案》，明确绿色采购、规范封装、废弃物回收等硬性指标。
截至2024年年底，全区回收复用瓦楞纸箱625.33万个，设置包装废弃物回收装置的网点达1207个，绿色治理工作交出亮眼成绩单。
2021年以来，全区重金属及特定物质超标包装袋库存实现“清零”，采购使用符合标准包装材料比例稳定在95%，规范封装操作率达95%，电商快件不再二次包装率提升至93.92%。
2023年，西藏局联合生态环境等部门组建专项检查组，深入邮政、顺丰、中通、韵达等主要品牌企业，现场抽查制度台账、包装箱及胶带使用情况，重点整治塑料污染和过度包装。回收复用瓦楞纸箱实现“三连增”，2022年400.25万个，2023年突破450万个，2024年再创新高。
从包装“瘦身”到配送“换绿”，从成都平原到羌塘草原，小小快递箱的旅程，见证了雪域高原对绿色发展的笃定。正如西藏局负责人所说：“让每一次抵达都不以伤害为代价，这就是西藏快递的初心。”（《西藏日报》记者 李梅英）
牵起连接城乡的幸福纽带更多农牧民享受到快递发展红利
“邮递员为人们送去的，是幸福。”中国邮政集团有限公司将这份幸福传递至祖国大地的每一个角落，无论城市还是乡村、平原还是高原。
在党中央的坚强领导和亲切关怀下，西藏各项事业迎来前所未有的发展机遇，各市（地）也步入发展快车道。尽管如今各类快递公司纷纷进驻城市，但真正能够覆盖广大乡村、深入偏远村庄的，依然是邮政企业。各村设立的邮政网点，实现快递服务“村村通”，极大便利了人民群众的日常生活，也让更多农牧民享受到快递发展带来的红利。如今，村民网上购物已蔚然成风，购物渠道不断丰富，广大群众真正共享到发展成果，更好地跟上了时代的步伐。
今年1月7日，日喀则市定日县发生地震后，为确保邮政服务不中断，定日县邮政分公司迅速设立流动服务点和临时服务点，坚持投递党报党刊和快递包裹。就在1月12日，定日县长所乡古荣村的群众收到了震后的第一份报纸以及震前购买的快递。这一幕生动体现了一线邮政服务在应急保障中的责任与担当。
这一切无不表明，邮政快递业不仅是群众日常生活的服务者，更是偏远地区发展的重要支撑。它促进了城乡双向流通，缩小了城乡差距，联通了祖国大家庭的每个角落，真正让广大人民群众感受到时代的温度与前进的脚步。（《日喀则日报》记者 德庆卓嘎）
快递拉近了城乡的距离 给人民幸福生活加“邮”
天空湛蓝清亮，白云温柔绵软，阳光毫无保留地滋养着拉萨的一草一木。一条条通达边疆的邮路、一辆辆疾驰的邮政快递车、一条条高速运转的分拣线，让我感受到了邮政快递业给西藏人民幸福生活带来的加速度和驱动力。
在申通拉萨转运中心，全自动智能分拣线、自动化仓储设备和数字化管理平台的应用，使其可以轻松处理日均10万件快件，也让西藏群众更快收到网购包裹。由卸货平台、数智化分拣矩阵及转载口组成的顺丰拉萨中转场，年度流转快件超1800万件。作为西藏好物的重要上行通道，虫草季期间，顺丰拉萨中转场日均发运虫草快件约2万件。
林芝市巴宜区鲁朗镇的人们悠然地享受着慢生活，也因快递的到来拥抱更多幸福。顺丰把网点开进鲁朗镇扎西岗村，村民次登卓玛无须再开车到市里寄松茸。圆通也在林芝松茸主产区开通了无人机航线，让松茸的下山路从以前三四个小时缩短到5分钟。
“平时打理家里的民宿生意，松茸上市期间再卖卖松茸，家里一年下来纯收入30多万元。”扎西岗村村民次登卓玛告诉我，“我们生活中离不开快递，快递拉近了我们与大城市的距离，也让更多人品尝到我们西藏纯天然的好东西。”手拿一颗刚采摘回来的松茸，次登卓玛笑容灿烂。那一刻，幸福更加具象化。（《中国邮政快递报》记者 王宏坤）
