休闲食品一出厂，就被装入9.6米长的货车。满载的货车不到3分钟便可抵达快递云仓……当下，产品下了生产线，不进企业仓库而去快递云仓的情形，对于不少福建省漳州市龙海区的休闲食品企业来说已是常态。这源于近年来龙海推进的“快递进厂”工程。
快递进厂是近年来快递业与制造业深度融合的创新模式，快递企业将物流设施、信息系统和服务团队直接嵌入制造企业的生产、销售及售后全流程。
作为“中国休闲食品名城”，2024年龙海拥有SC认证食品生产加工企业902家，产业规模超500亿元。今年年初以来，龙海休闲食品类快递业务量同比增长超35%，占该区快递业务量的90%以上。龙海推进“快递进厂”工程，既是企业需求，更是产业发展需要。
以往，龙海休闲食品企业主要做商超等线下渠道，快递企业仅负责末端收件和配送，电商自行处理仓储、打包、发货等工作。“各自为政”的局面导致库存周转慢、物流成本高。
通过“快递进厂”工程，当地已形成“生产—仓储—物流—销售”一体化的发展模式。企业专注产品研发，电商团队主攻市场拓展，快递云仓则提供专业的订单末端服务，实现了资源的最优配置。
龙海区邮政业发展中心负责人黄倩倩介绍，推动快递进厂后，龙海休闲食品企业平均发货时间提早4至5小时，成本降低10%。
韵达快递“驿家云仓”负责人江文滨算了一笔账：以苏州电商企业为例，传统模式下，龙海供应商须先将货物发往苏州，再由电商企业分发全国。仅龙海至苏州段，就需耗时2至3天，单程运费高达2000至3000元。采用快递进厂新模式后，电商企业可直接通过龙海云仓发往全国各地，既省去了中转成本，也大幅度提升了物流时效。
目前，龙海韵达日均发货量10万件，与“驿家云仓”合作的生产厂家电商超过40家，其中包括“懒猫馋馋”“知食大爆炸”等知名食品电商。
乘着“快递进厂”工程的东风，不到2年时间，龙海永嘉利食品有限公司的电商销量占比就从0提升至40%，并新增一条自动化生产线专供电商。该模式吸引了众多休闲食品达人前来合作，推动企业订单爆发式增长，企业业务量增长翻倍。
“快递进厂带来仓储物流成本的降低。公司节约了运输中转费，产品配送效率也明显提高，我们可以把更多精力放在产品的运营和销售上。”永嘉利食品有限公司副总经理曾毅鹏说。
未来，龙海快递进厂还有更多可能。黄倩倩表示，当地将积极招引快递企业建设区域性分拨中心，支持本土快递企业拓展智能仓储功能，为食品企业提供一体化供应链服务，引导快递企业开发智能仓储管理系统，为休闲食品企业定制“就近入库、极速分拣、一键代发”服务，降低库存周转成本。
