近期，国家邮政局联合交通运输部、农业农村部、商务部公布2025年度全国快递服务现代农业示范项目名单，巴中市邮政分公司的“县乡村三级寄递物流体系建设项目”成功入选，成为2025年四川省唯一以“体系建设”为特色的综合性示范项目。
地处秦巴山区腹地的巴中是革命老区、农业大市，农村物流“散、慢、贵、弱”的客观现实也曾制约当地产业的发展。近年来，巴中市邮政管理局坚持“政府主导、邮政主建、多方协同、市场运作”，联合交通、农业、商务等部门综合施策，将邮政快递网络从“末端投递点”升级为“产业服务链”，走出一条寄递渠道赋能乡村全面振兴新路径。
在平昌县白衣镇共配中心，刚采摘的青花椒经过预冷、分拣、装箱后，被贴上“邮政特快”的运单直发长三角地区；在通江县陈河镇“金通·邮快驿站”，村民一边取快递，一边把自家种植的银耳交给驿站代发——这是巴中三级寄递物流体系高效运转的日常缩影。目前，巴中市已建成市级及县级共配中心4处，总面积7800平方米，具备邮件分拣、冷链暂存、电商集货、统仓共配功能；122个乡镇共配中心具备多种能力，可提供农产品初加工、质检、打包、寄递一体化服务；1316个村级站点全面覆盖所有行政村，其中1078个“金通·邮快驿站”由交通“金通工程”客运班线与邮政快递共建共享，实现统一标识、统一管理、统一服务，真正让农民在家门口收发快递，并实现山货卖得出、好货买得到。
“过去进村要绕半天，现在‘客车带货+邮政投递’，每天两趟，上午收、下午发，银耳当天就能到成都。”南江县邮政分公司投递员指着崭新的新能源投递车说。为破解农村运输成本高、频次低的难题，巴中创新推行“交邮联运+带车入网”模式——整合城乡公交运力资源，开通客货邮融合线路37条；引导快递企业以轻资产方式接入交通场站和客运车辆，累计投入农村投递车辆191辆，农村投递汽车化率83%，较2022年提升近40个百分点。快件全程时限平均压缩1.8天，生鲜类农产品上行时效提升超30%。
寄递网络不仅要建起来，更要用得好、活起来。巴中聚焦本地“一县一品”特色农业，推动快递企业前置服务触点：在通江银耳主产区设立产地直发仓，在南江黄羊养殖基地配置冷链周转箱，在平昌花椒产业园提供“寄递+包装+溯源”一体化服务。2025年，巴中市“川货寄递”业务量2190.6万件，同比增长26.4%，培育形成通江银耳专线、南江黄羊冷链寄递、恩阳腊肉电商包等寄递量超10万件的项目14个，其中巴山富硒茶寄递项目年发件量突破320万件，成为全国邮政系统服务区域特色农业的标杆案例。
巴中市邮政管理局负责人表示，将加快推动三级共配中心数字化升级，试点“寄递+金融+电商+农技”综合服务模式，支持村级驿站向便民服务站、农产品代销点、乡村直播间、普惠金融服务点拓展，让邮政快递网络真正成为服务“三农”、连接城乡、助力共富的“金色桥梁”。
