绿色,是海南省最亮眼的底色,也是海南人民一直细心守护的颜色。近年来，海南省持续推进经济社会全面绿色低碳转型，打造清洁能源岛，加快打造绿色低碳供应链、产业链，形成了国际竞争力，这其中，绿色快递是其中一抹亮色，连续两年在行业中成为全国第一的生态环保“样板”。

崩解还是降解？

“可降解和全降解不一样”

近年来，海南省邮政管理局（以下简称“海南局”）加强快递包装无害化管控，全面推广应用全生物降解包装袋，引导企业优先选用经绿色认证的快递包装产品，严禁使用“黑色塑料包装袋”。目前，全生物降解包装袋应用比例超90%，可降解包装袋应用比例近100%。

“你知道吗，可降解和全降解不一样。”在中科信晖（海南）新材料科技有限公司（以下简称“中科信晖”）的制造车间，负责研发的卢波博士告诉记者。原来，“全生物降解”指的是堆肥条件下，180天绝对分解率达到60%以上，相对分解率达到90%以上，全部转化为二氧化碳和水。“可降解”包括光降解和氧化降解，这种方式只是将塑料从大块变成了小块，最后形成了微塑料，是一种崩解的过程。相比之下，全生物降解才是真正生态环保的方式。

2020年海南“禁塑令”正式实施，海南邮政快递业自我加压推广应用全生物降解包装袋，也是从那时便开始了。

“当时，热塑性生物降解塑料PBAT在国外已经率先使用了一段时间，价格比较贵。后来中国科学院理化所研究出了生产PBAT的工艺，一吨4万元的价格‘拦腰’打折成2万元，逐步降到现在，已经降到每吨1万元左右。欧盟等地也需要从中国进口原料和设备。”中科信晖负责人吴军介绍，依托中国科学院理化所的研究，从2019年起，中科信晖致力于采用全生物降解的方式解决塑料污染问题。从2020年开始，经海南局的多次调研和推介，中科信晖与多家快递企业熟悉起来，目前已与韵达、申通等企业达成合作，也推出了针对网点使用的通用版本。

“这个薄薄的包装袋其实有三层结构，外面是白色的，里面是灰色的，中间还有一层，保障私密性和美观性。这个边封工艺比普通塑料袋复杂，是用热的力量将两个很薄的单层融合在一起。封口处的胶带撕开后一定要有破损，考虑防盗防调包的因素。包装袋上的印刷工艺，使用环保水墨，没有臭味。多色比单色的要求高，成本也高。”卢波介绍，快递袋的制作要求很高，在承重、拉伸强度、穿刺强度、材料重金属等方面必须按照国标来生产，在国标基础上，根据企业需求对印刷色彩、薄厚等进行定制生产。

海南局市场监管处有关负责人饶松介绍，近年来，海南局从绿色快递包装企业源头加强引导。一是加强快递包装标准宣贯，引导省内降解包装生产企业按照国家标准研发生产全生物降解快递包装袋、可降解胶带，并推进降解性能质量检测和绿色产品认证。二是在全省全行业积极推介省内降解包装生产企业生产的快递绿色包装产品，多次组织省内邮政快递企业、降解包装生产企业召开快递绿色包装产品供需对接会，组织快递企业到快递包装生产企业调研座谈等，引导通过规模化生产和集中采购方式降低采购单价，形成良性互动。三是指导中科信晖纳入全国邮政业用品用具合格供应商名录，引导海南申通、德邦将省内降解包装生产企业生产的快递绿色包装向企业全国总部推荐，争取纳入全国快递包装集采平台，培育出具备生产全生物降解包装袋生产能力的3家本土企业，助力海南省降解塑料产业立足海南、面向全国扩大发展规模。

循环回收难？

“环环相扣，利公利私”

“今年海南顺丰投入使用了新的循环箱πBOX，比原来多了溯源系统。快递小哥用巴枪扫描箱体编码后，就开始记录循环箱使用的全程路由，回收率在90%以上。”海南顺丰公共事务经理席红波介绍，顺丰在海南等投入循环包装约16万个，其中投入使用可循环快递箱超4万个，循环中转袋约12万个，省内同城快件中使用可循环包装的快件占比达23%，大大降低了纸箱使用率。

“我们这个营业点，每天有三四票循环箱流转过来。循环箱的保护性比纸箱好，用户的物品直接放进去，绿色又安全，面向用户免费推广使用。”顺丰海口海垦分公司双创营业点经理宋博介绍。

目前，海南顺丰投入的丰BOX循环箱有3万个，πBOX循环箱有1.5万个。席红波介绍，从丰BOX到πBOX，顺丰在海南省所有网点投入使用循环箱已有两三年时间。“一开始困难重重，后来，我们探索面对面回收和丰巢快递柜回收，可追溯的循环箱回收率达到90%以上。消费者的回收观念也逐渐培养起来了。”

当面签收快递、当面回收快递循环箱是最理想的回收方式。而当用户不便当面签收快递时，选择将循环箱放入丰巢快递柜，成为另一种有效途径。去年，海南在全国率先探索利用丰巢智能快件箱开展可循环快递箱末端回收的模式。

在海航豪庭南苑小区的入口两侧，记者看到两组显眼的丰巢快递柜，不少用户正在收取快递。其中 ，一组柜子的操控屏设有“循环回收”功能模块。屏幕下方贴有《循环箱回收操作说明》，并配有操作使用的二维码。

“扫码、选择格口、投箱关门，只需要3步操作，就可以完成循环箱的回收了。”记者遇到负责该小区收派业务的顺丰快递小哥邢增成，他介绍，该小区每月有10多单循环箱回收订单，从柜子里取出后，循环箱会被回收到附近的顺丰快递网点。

值得注意的是，这套“回收箱”系统由丰巢专门设计，在试点应用中多次升级，目前免费供快递企业与用户使用，支持海南省可循环快递包装规模化应用试点。在试点推广过程中，随着越来越多的用户了解和熟悉这种回收模式，使用频次逐渐增多。

“未来，快递柜的回收模式可能从特定的循环箱拓展到纸箱，通过快递企业与用户之间的积分体系，激发用户积极性，提高快递包装回收利用的频率。”丰巢相关工作人员介绍道。

无论是哪种循环箱、哪种模式，操作和回收都相对复杂，调动小哥推广使用的积极性成为循环体系的重要环节。“为鼓励邮政揽投员积极推广循环包装，收一件或投一件循环箱都有0.5元钱奖励，让这件生态环保的事对大家既有‘公利’又有‘私利’，就有积极性了。”海南省邮政分公司品牌管理员陈晶介绍，海南邮政分公司自2022年开始免费推广循环箱，今年投入使用可循环快递箱约2.8万个，主要用于海南岛内的同城业务和政务服务，同城邮件快件使用可循环包装占比达20%，今年1月至9月已有17万件政务快件使用了循环箱。

光电齐上阵？

“台风掀不翻的决心”

绿色向前，也向上。在海南，光、热、水、风皆可转化为绿电，绿色快递通过配置光伏发电设备、置换新能源汽车等方式，书写绿色低碳转型的生动实践。

在海口云龙邮政支局，230平方米的房顶铺满了光伏板，去年12月投产使用。“一块2.5平方米的光伏板，大约2个小时发1度电。这些电存下来，供支局网点使用，剩下的汇入总网，保障在断电的情况下还有电使用。”陈晶介绍，该综合智慧能源项目于2022年立项，2023年签约，各市县符合条件的邮政网点都要铺上光伏板，目前已有18个网点完成铺设。

2022年，中国邮政集团公司和国家电力投资集团公司签署战略合作协议，推动光伏发电等方面的业务合作。海南省邮政分公司以“海南邮政综合智慧能源”项目为抓手，充分利用邮区中心、本地中心、仓储中心、综合业务楼、支局网点等房屋建筑资源，应用分布式光伏和光伏建筑一体化，打造“光伏+储能”系统，提升绿色能源自发自用率。截至今年9月，海南省完成光伏铺设面积1.76万平方米，发电量累计264万千瓦时，自用33万千瓦时。

“海南中通海口分拨中心建成光伏设施1.8万平方米，今年1月至9月发电量超80万千瓦时。中通海南总部及航空物流枢纽基地项目采用围护结构优化、光伏系统等技术减少建筑能源需求。”海南中通负责人说。

“7月刚完成设备架设，9月的‘摩羯’台风就把4万多平方米的光伏板全掀翻了，但是信心没有被掀翻，台风过后马上修复，试运营中每月可节省电费10多万元。”海南京东相关负责人介绍道。

“8月进场勘探正要施工，9月台风来了就搁置了。目前4万平方米光伏发电设施在铺设中，投产后预计一年能节省电费二三百万元。”海南圆通负责人说，光伏是最省电的。

“台风不会影响我们投入建设光伏项目的进度，今年年底前还会完成3个县的光伏发电设施投产任务。”海南省邮政分公司负责人介绍道。

推进新能源产业发展，除光伏发电外，发展新能源汽车也是海南实现绿色低碳发展的关键一环。今年1至8月，海南累计推广新能源汽车7.13万辆，新能源汽车占新注册登记汽车比例达54.6%。也就是说，目前海南每售出100辆汽车，就有54辆是新能源汽车。此外，海南也成为全国首个宣布到2030年不再销售传统燃油汽车的省份。

何以全国领先？

“责任所在，用心用情”

绿色快递为何能在海南遍地开花？答案已经揭晓。

定位所需、政策利好，是绿色快递在海南深度扎根的原动力。2019年，党中央提出，支持海南建设国家生态文明试验区。邮政快递业是生态文明建设的重要领域，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《国家生态文明试验区（海南）实施方案》对海南省加快推进快递业绿色包装应用提出了明确要求。随后，一系列关于绿色快递的利好政策出台，成为推进生态环保工作的有力支撑。

主动加压、从严管理，是绿色快递在海南持续推广的重要原因。每年，海南局都为绿色快递工程制定一个目标。近3年实施的“1115”“11116”“111222”工程具有延续性，在国家邮政局关于绿色快递部署的基础上，持续主动加压推进生态环保工作。

据了解，海南局每年都为全省行业发展明确年度重点、难点和亮点工作，绿色生态环保工作一直是其中的亮点工程。每季度召开推进会通报进展，并在年度考核中将生态环保工作列入重、难、亮点事项。今年，快递进村等近10项重、难、亮点工作在40多项年度工作要点的考核中占比在65%以上，其中，生态环保工作赋分较高，在100分总值中占8分。

真金白银、有效激励，是绿色快递在海南持续推行的有效办法。据了解，近3年，海南局争取到省级财政列支超610万元，用于开展邮政快递业污染治理、自贸港建设风险防控等工作，也为企业争取真金白金的补贴。

“动力源自内心的责任，行动来自用心用情。”海南局局长丰圣少如是总结道。“要目标引领，从‘不过度包装、少污染’到现在的‘禁、限、减、循、降’和‘标准化、循环化、减量化、无害化’，未来要实现绿色邮政、低碳发展。要问题导向，解决认识问题、成本问题、循环回收问题。要在全国共性做法基础上，因地制宜，守正创新，统筹探索新方法。要坚持稳中求进，由易到难，由点到面，逐年递进。未来，做就是了。”丰圣少说。