近日，交通运输部、农业农村部、国家邮政局联合发布第四批“四好农村路”全国示范县创建结果，安徽省六安市霍山县获评“四好农村路”全国示范县。
近年来，霍山邮政管理局认真落实中央和省、市关于建设“四好农村路”的决策部署，以加快农村客货邮融合发展为抓手，高质量推进县级寄递物流共配中心和镇村综合站点建设，探索建设“一车多用、一点多能、功能集约、便利高效”的农村运输服务新模式。截至目前，霍山县已开通交邮合作专线2条、客货邮融合线路26条，累计覆盖8个乡镇57个建制村，年运送快递约90万件。
运力融合 推动降本增效
每天早上，城区循环103号线结束早高峰的乘客运输工作后，驾驶员涂林按下车辆字牌的切换键，103线瞬间变成“交邮融合”运输专线，并开往霍山县邮政分公司内，完成快递装载工作。
这是霍山县推动客货邮发展的生动实践，也是交通运输与邮政快递深度融合的成功典范。近年来，霍山局联合当地交通部门创新推动交邮深度融合，引导霍山县邮政分公司采用公交专车带运邮件的方式，实现错峰运营、车辆复用、资源互补。
据了解，霍山县邮政分公司与霍山县顺通巴士有限公司（以下简称“顺通巴士”）进行充分沟通，着重梳理作业流程，包括公交线路路演测试、节点衔接、邮件交接等环节。经测试，霍山县城区循环的部分线路只有在早高峰和晚高峰时乘客较多，剩余时段乘客相对较少。
为避免资源浪费，顺通巴士充分复用公交线路的高峰和平峰时间段，合理调整车辆班次和发车时间。每天8时至17时为公交平峰期，公交车辆的班次由10分钟一班调整为15分钟一班，降低公交线路的运营频次，错峰使用。17时运邮结束后，公交班线加密客运频次，将公交运行班次由15分钟一班增加为10分钟一班，保障城区居民的用车需要。此外，在平峰时间段，顺通巴士设置了2辆公交车专职运送快递包裹，其中1辆带运黑石渡镇、佛子岭镇、诸佛庵镇的进出口邮件，另1辆带运与儿街镇、下符桥镇、但家庙镇的进出口邮件，2辆公交车同时发运，日带运上行邮件约200件、下行邮件约2000件。专线运营不仅避免了客货混装的问题，也提升了邮件装载量，提高了公交资源的利用率。
据了解，通过客货邮运营模式调整，霍山县邮政分公司取消畈区邮路1条，年节约运输成本8万元。截至目前，霍山邮政公交运输乡镇覆盖率达到了50%。
站点融合 布局乡村振兴
霍山县生态、旅游资源丰富，但以前因交通不便，特色产业无法“走出去”。随着“四好农村路”建设的深入实施，四通八达的乡村道路为百姓提供出行便利，同时也加快了乡村振兴的步伐。
诸佛庵镇素有“江北竹海”美誉，竹制产品丰富。在诸佛庵镇综合运输服务站，当地竹制品厂负责人正带着需要寄出的烧烤竹签等待公交车103号“交邮融合”运输专线来揽货。“以前困扰我们的不是产品销路，而是运输成本。公司每天出货量在400至500公斤，小货车运力有限，有时还需要包车送到县里快递网点，现在只要把产品打包放在镇上的邮政网点，就有邮政专用公交车准时来取件，不仅降低了运输成本，还大大提高了运输效率，太方便了。”竹制品厂负责人笑着说。
为进一步推进交通运输与邮政快递业资源整合，近年来，霍山局积极推进县级寄递物流共配中心和镇村综合站点建设。截至目前，已建成县级共配中心1个、乡镇交通运输综合服务站10个、村级综合服务点134个。
为更好地推进县域网络节点建设，在霍山局的引领下，霍山县邮政分公司积极行动，争取霍山县交通局的支持，充分利用交通运输部门的公共交通运输资源，推进县域客货邮融合发展。目前，已建成集“普遍服务、快递、金融、电商和公交客运”于一体的综合便民服务中心，“四好农村路”成了群众的“增收路”。
“下一步，我们将利用创建‘四好农村路全国示范县’‘城乡交通运输一体化省级示范县’的契机，以资源共享、客货兼顾、运邮结合、融合发展为原则，以共享站场运力资源，共建运输服务网络为重点，完善农村网点基础设施，实现农产品‘上行’、工业品‘下行’的双向畅通，助力乡村振兴。”霍山局有关负责人表示。
