共同配送+共富驿站 浙江鄞州打通农村快递“断头路”

共同配送+共富驿站 浙江鄞州打通农村快递“断头路”

2024年07月09日    中国邮政快递报

近年来,随着网购渗透率的提升,快递不仅要“飞奔”到城市小区,还要“走”进乡镇、村庄。相比城市密集的快递网络和末端设施,农村快递“最后一公里”还存在一定短板。浙江鄞州怎么进一步畅通快递进村的“最后一公里”?近日,笔者带着问题走进了鄞州农村,看看当地“最后一公里”建设成效如何。

村落分散件量少

农村物流遭遇“断头路”

芦浦村地处咸祥镇西南侧,距咸祥镇中心约7公里,坐落于鄞州区东部与奉化区交界处,三面环山一面靠海。辖区内有芦浦、竹头、岙里、墩地厂、乐家等5个自然村,全村总共640户人家。

芦浦村及周边村落住户分散,且快件量少,派送成本极高。因此,到达芦浦村的邮件需村民到咸祥镇中心的快递驿站自取。“快件要到横山码头那边取,自己开车的话大概要8分钟。”村民说,村里老年人较多,收取快递很不方便。同样受限于物流不畅,芦浦村的农产品和海产品多流通于本地市场,难以通过网络广泛推广,农户错失了很多致富机会。

为破解芦浦村及周边地区农村物流的“最初一公里”和“最后一公里”问题,将农村物流的“断头路”变成“共富路”,鄞州邮政管理局正积极与咸祥镇芦浦村、东方巴士公交公司、邮政企业以及各品牌快递公司对接,开展芦浦村农村客货邮融合试点项目。

鄞州局相关负责人表示,“客货邮融合”主要以农村客运、物流运输、邮政快递企业为依托,实现快递顺利进村。“快递量少时,公交客车、驾驶员携带快递进出村;快递量多时,由邮政企业安排专车运送快递,直投到村。通过‘客货邮融合’,形成覆盖偏远农村的多层次快递物流配送网络,着力解决群众快递收寄困难的问题。”

探索共同配送

让乡村快递“村村达”

每天7时左右,快递员小甯就来到了横溪镇共配分拣中心,将自己负责片区的快递包裹全部分拣出来。这些包裹中有中通、极兔、申通、韵达、圆通等多个快递品牌的快件。9时左右,他用货车装着分拣出来的900多件包裹来到大岙末端门店。紧接着,他换上电动三轮车,带着需要送往山区的包裹出发了。金峨村、田农村、道成岙村……他将包裹分别投递至相应的村庄里。“包裹都是送到村民家中的,要是村民不在家,我们也会打电话沟通,然后按照他们的要求放在指定地点。”小甯说。

“横溪有不少偏远山村,以前快递很难实现‘村村达’。”横溪云龙片区快递共配网点负责人李辉说,以往,鄞州区的农村快递基本上是快递企业“各自为战”,件量少、成本高,快递进村难且时效不稳定,有些位置相对偏远的村户只能去10公里外的乡镇取件,费时又费力。

3年前,横溪云龙片区几家快递企业“组团”,探索共同配送。李辉表示:“以前一名快递员可能要送方圆七八公里的范围内的快递,旺季派件量大的时候根本送不过来;现在一个快递员基本只需送方圆2公里以内的快递,一天就能送六七百件。”

从最初的探索,到现在高效运营,共同配送有效缓解了鄞州快递企业的成本压力,提高了末端配送效率。目前,鄞州不少偏远农村的快递公司正在探索不同的合作形式,以实现农村快递共同配送。

建立“共富驿站”

打通快递进村“最后一公里”

“下班回家路过服务点,把寄放在这里的包裹带回家,很方便,也很安全。”姜山镇周韩村村民黄女士一边说,一边在货架上取包裹。

周韩村是姜山镇一个较偏远农村,整个村约有1800户人家。随着村民网购越来越频繁,安全快捷地收取快递一度让村民们烦恼不已。早先,他们要到几公里外的镇上取快递;后来,个别快递公司会把快递送进村。但烦恼并没有完全解除,由于没处放置快件,经常出现包裹丢失的情况。

现在,这个问题随着鄞州区探索推进的“共富驿站”得到了有效解决。3年前,原本在村子里经营一家小卖店的董浩波加入了“共富驿站”队伍,他的小店成了村里唯一的快递代收点。从最开始代收一两家快递品牌的快件,到如今代收7个品牌快递公司的包裹,小店成了村里人气最高的地方。为此,董浩波在店里专门开辟了一个快递放置区,每天代收六七百件包裹。赶上“618”“双11”等高峰期,日代收量超过千件。“每件包裹都会向快递公司收取一定的寄存费用,我们则承担相应的管理责任,如果快递丢失就要理赔。”董浩波说,除了代收包裹,他也会帮忙代发包裹。“村里老人多,很多人不知道怎么寄包裹,我们帮个忙,老人寄快递也就不是难事了。”

2023年9月,为进一步扩大“共富驿站”在农村快递“最后一公里”中发挥的作用,鄞州区专门出台了相关的发展扶持政策,推动农村快递末端网点标准化规范化建设,畅通农村快递物流畅通。鄞州局相关负责人表示,目前,已经有9家门店获评星级“共富驿站”,其中,五星级1家,四星级2家,三星级6家,经营者将获得共计6.5万元的补助。