又是一年秋收好时节。稻谷飘香，瓜果累累，渔船满载渔获回港。田间地头、码头港湾，处处洋溢着丰收的喜悦。
邮政快递业积极投身其中，成为农产品流通的重要桥梁。农产品借助快递东风走出农村，走向更广阔的市场。同时，邮政快递企业还在提升速度与优化服务上双管齐下，冷链运输、进厂服务等举措频出，保障农产品在最短时间内新鲜抵达消费者手中。
邮政快递业的助力不仅让城市居民能够便捷地品尝到新鲜地道的农产品，也为农民带来了实实在在的收益，为乡村振兴注入强大动力。
寄递架通途 产区小哥忙
邮政快递业已然成为农产品走出农村的重要渠道。从田间地头的揽收点，到助农销售的直播团队，邮政快递业不仅推动农产品走出产地，还促进了农业产业与消费市场的有效对接。
在辽宁丹东宽甸满族自治县，成熟的燕红桃果实个大肉厚、甘甜爽口。近年来，得益于邮政快递网络的不断下沉，当地各大农业合作社、电商公司、微商代理、桃农线上渠道发货的比例明显提升。
今年是丹东邮政分公司深入产区为桃农提供寄递服务的第10个年头，共运送燕红桃邮件9.3万件，总重近百万斤。为做好今年燕红桃寄递工作，丹东邮政企业组织跨区县“兵团”作战，抽调140余名营销人员前往宽甸河口原产地，设立了60个现场收寄点。在收寄点，揽收人员打包、贴单、搬运的忙碌身影随处可见。“我们提供高效的揽收服务，确保当天摘的桃子可以当天发出。”现场负责揽收的派驻人员说。
值得一提的是，受冻灾、汛情影响，今年燕红桃整体产量减少。丹东邮政企业本着邮政扶农、助农、惠农的工作目标，在满足公司损益的基础上充分让利于桃农，在邮寄费用上提供优惠政策，为当地燕红桃产业持续健康发展贡献力量。
秋天的广东梅州，满山柚子飘香。蜜柚是梅州市大埔县的重要特色产业，多年来，中通大埔县网点积极服务当地蜜柚寄递，助力蜜柚走出大山。今年，该网点已发出15万单蜜柚包裹。
网点负责人侯国良介绍，为保障高峰期寄递顺畅，网点提早作好了准备。“我们成立了蜜柚运输专线小组，增加临时工和运货车辆，在重点区域的村组设置了51个代收点，配备打印机、纸箱等物料。同时，为更好服务散户和较大的供销商，我们提供上门称重、打包、装车发运等服务，满足客户的多种需求。”他说。
在新疆维吾尔自治区和田地区皮山县，皮亚勒玛乡的石榴红了。这里被誉为“中国石榴之乡”，当地村民既种植、销售石榴鲜果，还开发出石榴食品、石榴酒、石榴饮料等产品，不断开拓疆外市场。
“大家好，这是皮亚曼石榴，村民们刚从树上采摘下来的，欢迎下单购买。”镜头前，和田邮政分公司电商直播团队正在田头地间进行溯源直播。
为进一步开拓石榴市场，和田邮政企业从石榴采摘、销售、收寄、运输各环节提供一体化服务，依托其电商直播基地，充分利用“邮乐小店”“邮乐优鲜”“邮乐直播”3种线上销售渠道和第三方平台资源，以“电商+寄递+渠道”的形式，助力皮亚曼石榴走出和田。今年丰收时节，和田邮政企业通过全渠道累计销售皮亚曼石榴5200余单，寄递业务量突破2万件。
时效大提升 鲜味及时达
快递时效与农产品新鲜度紧密相关。为使新鲜采摘的农特产品在短时间内送达消费者手中，快递企业纷纷提升寄递能力，优化中转和派送流程，以多种方式提升寄递服务时效，提供“上午寄下午到，下午寄当天到”等多项快捷服务，全国各地实现“才下枝头，就上餐桌”。
进入秋季，陕西猕猴桃迎来发货旺季。在周至县，农户刘进种植的猕猴桃发往广东，从周至极兔网点启程，仅需1小时30分便能抵达西安转运中心，享受今日发货、两日内送达客户手中的高效服务。
猕猴桃皮薄多汁，保鲜期较短，对运输时效与运输质量均有着较高要求。为此，极兔推出兔优达服务，确保快件通过绿色通道优先交件、快速转出，在转运环节中转不停留仓库，末端还进行派前电联，并为客户提供定制化服务。刘进对这项服务赞誉有加：“寄递服务更优，消费者体验更佳，电商平台的物流评分也随之提高，可谓一举多得。”
那么，如何让消费者品尝到从越南运来的鲜榴莲呢？申通为商家推出“生鲜尊享”和“申咚咚”两款产品。在揽收端，申通快递网点的快递员驻守仓库，实现“下单即揽收”，最大程度缩短揽收时间，保障包装质量。在南宁转运中心，榴莲寄递享有专用面单、卸车不排队等服务，真正做到优先卸货、优先中转。在派送端，申通快递员100%做到派前电联和按需上门服务，承诺包裹当日派签，揽签时效直接提升约6个小时。
菊黄蟹肥秋意浓，又到一年品蟹季，大闸蟹的丰收带来一片热闹与繁忙。在蟹农眼中，大闸蟹吃的就是一口新鲜，快递物流关键在于快，要与新鲜抢时间。
今年，京东快递在阳澄湖地区大闸蟹产区投入千余名快递小哥进行揽收作业，确保蟹农和蟹商能第一时间联系到京东小哥，实现家门口即捕即寄、产地直发。不仅揽收速度快，京东快递今年还在阳澄湖、兴化地区设立两个超1万平方米的临时分拣中心，以便揽收的大闸蟹能够第一时间转运发出。同时，通过加密京津冀、珠三角地区的航线，投入全货机、散航近百条，以及实行干线拉直、高铁直发等措施，实现大闸蟹寄往苏州、上海当日达，寄往北京、深圳等核心城市最快次晨达。
在湖北洪湖大闸蟹产地，顺丰开通“武汉半日达”大闸蟹专线，让武汉市民晚餐即可享用上午从洪湖发出的大闸蟹。此外，40多架顺丰全货机在鄂州花湖机场严阵以待，洪湖大闸蟹运输至全国200多个流向可实现次日达。在末端派送方面，通过固定线路、专人派送等方式送货到家，让消费者感受到“才出湖边，又到舌尖”的美食体验。
服务再优化 贴心保品质
快递加速度的同时还在优化服务，满足客户对不同产品的寄递要求。针对客户“保障产品新鲜”的要求，不少快递企业制定冷链运输方案，全程低温锁鲜；为推进深度合作，快递企业延伸服务，把快递车开进工厂，把服务真正“做到客户心坎上”。
入秋以来，中通快递云南昆明斗南冷链分拣中心夜夜灯火通明。“鲜花娇贵，不仅要快还得鲜。”为满足花农的需求，中通冷链入场，每天有近250吨、300万枝的云南鲜花“乘坐”冷链车去往全国各地。
为进一步确保鲜花品质，中通快递推出“航空+冷链+好快”综合物流方案，鲜花经过修剪和预冷包装后，通过全程5℃至8℃的冷链运输环境和航空运输网络，最短时间内新鲜到达消费者手中。
今年开海后，广东茂名滨海新区博贺镇顺丰营业部每天都挤满了人。不少渔民提着一桶桶海鲜排队寄件，工作人员忙着称重、打包、贴面单。
今年，茂名顺丰制定了“速运海鲜寄递解决方案”，优化整合航空和冷链资源，实现从广东始发188个流向48小时内到达，除新疆、西藏、青海外，其他所有省份重点城市均已覆盖。此外，顺丰还投入冷仓，搭建“仓干配”一体化冷运资源，在中转场投入冷运车或冷柜，从温控、仓储、售后服务上保障海鲜从源头新鲜到餐桌。
在浙江桐乡，洁白如雪的杭白菊肆意绽放。微风拂过，花瓣轻轻摇曳，似乎在低语丰收的喜悦。丰收时节又遇上“双11”，杭白菊加工厂里忙得热火朝天，对快递服务提出更高的要求。
桐乡邮政企业、圆通等寄递企业推出了进厂服务，将快递业务延伸到农产品生产车间，从而实现农产品的销售和物流一体化。
“邮政快递企业的进厂服务，不仅仅是简单地把车开进工厂，而是快递企业和农产品公司的深度融合。”桐乡邮政管理局孙少聪介绍，农产品公司完成产品包装的同时，产品的信息同步到快递企业。接着，快递企业安排专门车辆配送，实时监测车辆内的温度和湿度，保证杭白菊全程保存在干燥阴凉无异味的环境中。“进厂服务不仅进一步缩短了交货时间，还降低了运输成本，提高了杭白菊的质量和市场竞争力。”他说。
