清晨6时，江西省萍乡市湘东区农村综合物流共配中心已是一派繁忙景象。环形自动分拣机平稳运转，218个智能格口精准对应着全区127个行政村，包裹如流水般被分拣至不同目的地。分拣线旁，来自6家不同品牌快递公司的工作人员在同一场地内协同作业——这种“多家快递、一家分拣”的高效场景，在一年前还令人难以想象。
“过去大家都是各送各的，乡镇就是服务的终点站。”湘东区邮政分公司运营与揽投部经理指着分拣线说，“那时候，快递下不来、农产品上不去，老百姓有意见，企业也觉得非常吃力。”变化的种子，始于一场瞄准农村寄递物流短板的攻坚。2024年以来，萍乡市邮政管理局（以下简称“萍乡局”）以湘东区为试点，聚焦国家完善县域商业体系的战略部署，携手地方政府共同探索“客货邮融合+三级寄递物流体系”建设的新路径。这条路上，充满了跨部门协调的磨合、多品牌协同的博弈，也展现了科技赋能所带来的深刻模式重塑。
凝心：“肠梗阻”这样打通
湘东区地形以丘陵为主，村落分散。长期以来，为控制成本，快递公司的服务网络大多只延伸到乡镇一级。“快递下乡不到村”成为常态，村民取件往往要往返十几公里。农产品上行则面临更大难题——单量小、保鲜难、物流成本高，优质的本地大米、蔬果常常“困在深山人未识”。
困局背后，是物流体系的碎片化。“我们调研发现，全区各家快递品牌以前是各自租场地、雇人手、跑线路，重复建设的问题非常严重。”萍乡局有关负责人说，“末端网点规模小、分布散、实力弱，往往运营不到半年就维持不下去了。”
破局，迫切需要一个能统合各方、提供系统性解决方案的强力支点。2024年，在萍乡局的主动推动与协调下，湘东区“三级物流体系建设专项工作组”正式成立。该工作组由地方政府相关领导牵头，邮政管理、交通、商务、供销等部门及多家主要快递品牌负责人共同参与，致力于整合各方资源，加速推进快递进村。
将存在竞争关系的市场多方凝聚到同一张会议桌前，是一个关键突破。“最初那几次会议，各方的意见分歧很大。”湘东区邮政分公司运营与揽投部经理回忆道。尽管合作有共识，但一触及具体利益，各自的关切便显露无遗：政府部门力主通过顶层设计来提升整体网络效率与乡村全面振兴效能；民营快递企业则对数据安全、成本分摊、是否会丧失品牌自主权等现实问题心存顾虑；与此同时，如何推动电商快递协同发展、如何保障基层网点的稳定与人员安置等更广泛的议题也交织在一起，使得讨论异常激烈。在一次次的磋商甚至博弈中，复杂的多边诉求被摆上台面，并在反复沟通中逐渐清晰。一个由“政府主导、邮政运营、快递协同、利益共享”的核心共识得以确立，为后续共建一张高效、稳定、覆盖全域的共配网络奠定了最坚实的基石。
聚力：“一股绳”这样拧成
共识形成后，关键是将蓝图转化为实体。工作组建立了“每周调度、每月会商”的联席会议制度，由政府高位统筹，协调多部门围绕项目用地、审批、资金等核心难题集中攻坚。湘东区政府不仅出台专项方案明确标准，还推动区供销社代表政府出资200余万元，采购了环形自动分拣设备。
物理空间的整合是更具象的挑战。在政府引导与资金支持下，湘东区邮政分公司将自有仓储升级改造为总建筑面积9037平方米的现代化共配中心。其中，核心分拣作业区达4500平方米。此外，中心还专门规划了200平方米农产品常温仓与120平方米冷库，并集成了党建活动室、平安驿站等综合服务功能。
2025年3月，共配中心正式启用。目前，该共配中心日均处理快件约5万件，分拣作业时间缩短至3.5小时，单件分拣成本从约0.15元显著降至0.07元，进村配送时效也能压缩近半。同时，政府创新的“兜底+分摊”成本结算模式（分拣费差额由财政兜底保障，末端配送费按件由各企业公平分摊），形成了“政府支持、邮政运营、快递协同”的稳固格局，真正实现了从“各自为战”到“统仓共配”的深刻变革。
展翼：“新联路”这样铺就
共配体系的高效运转，最终要依托一张深入村庄的稳定网络。湘东区通过“智能配送县村直达+村级站点综合扎根”的双重策略，系统性重构了农村寄递的“最后一公里”。
配送环节的变革最为直观。每天清晨，22辆无人配送车从共配中心依次出发，它们沿着事先基于大数据分析规划好的17条“共配中心—村级站点”固定线路，执行“定时、定班、定点”的标准化运营。这些车辆每日行驶30至60公里，能够直接将包裹从区级枢纽送达村级末端服务点，彻底绕过了传统的“县—乡—村”多级中转环节，实现了真正意义上的“直线进村”。这一模式可降低运输成本33%，并优化释放6名投递人力。
支撑这种“直达”模式的，是前端的智能决策与精细化管理。在共配中心内，环形自动分拣机的218个智能格口已提前与全区所有行政村及站点精准匹配，包裹一经分拣即锁定最终目的地，为无人车的精准投递提供了基础。面对偏远村庄业务量小、配送成本高的固有难题，运营团队并未简单采取一刀切的方案，而是通过对历史流量数据的分析，对线路进行了“肥瘦搭配”的优化设计，将高业务量的集镇线路与低业务量的偏远线路进行科学组合，从而在实现141个村级站点全覆盖的同时，保障了全域网络的快捷高效。
网络的长期稳定，最终依赖于末端节点的稳定。针对末端“留人难”痛点，萍乡局联合人社部门创新设置寄递物流公益性岗位，提供每月1000至1300元的补助，从根本上稳住了网点运营者。“我在村口的超市代收快递，每月能多挣一千来块钱，顺便还能帮乡亲们卖点土鸡蛋、本地树菇。”腊市镇凤凰村服务点负责人老王笑着说。在稳定运营的基础上，部分站点正尝试朝着“一点多能”的乡村综合服务体转型，叠加便民缴费、社区团购、农产品代销等功能，增强自身创收能力，从而让这张末端网络扎得更深、更牢。
共生：“大产业”这样撬动
下午3时，共配中心的农产品专区格外忙碌。200平方米的常温仓内，印有“邮政助农”标识的“九大碗香米”订单正在加速打包发货。曾经，这里的负责人老邓急得嘴角起泡——基地里822亩富硒稻田喜获丰收，200多吨优质大米堆积在仓库，却因物流发货慢、成本高，眼看就要错失销售良机。“客户一听说要等几天才能发货，转头就买了别家的。”老邓的苦恼，也是湘东区众多农业经营主体的共同痛点。
物流的梗阻一旦打通，沉睡在山沟沟里的“宝贝”便开始苏醒。2025年10月，湘东区邮政分公司开展“党旗领航·溯源直播”行动。没有华丽的直播间，就在稻浪翻滚的田埂上架起手机；没有专业的主播，党员干部上阵，对着镜头讲述农民种植的艰辛与大米的品质。邮乐购站点、微信客户群和朋友圈线上线下火力全开。单场直播销售大米10102单，销售额达29.19万元。
更大的考验在订单之后——如何以最快速度将新鲜稻米送到客户手中？
共配中心里，一场与时间的赛跑悄然展开。直播结束后，由党员业务骨干组成的助农突击队通宵作业：订单梳理组飞速核对信息、打印面单，打包组熟练封装、贴单。在无缝衔接下，直播当天上午的订单在日落前全部装车发货，下午的订单也在次日上午发运完毕。“以前发货要等几天凑一车，现在这速度简直没的说！”看着印有“邮政助农”标识的一箱箱大米被装上无人配送车，老邓激动地说，“是邮政帮我们把‘米袋子’变成了‘钱袋子’！”
从“各自为战”到“统仓共配”，从“乡镇梗阻”到“县村直达”，湘东区的实践勾勒出一幅快递品牌深度融合的新图景。这条路上，凝聚着政企协同的智慧，闪耀着科技赋能的光芒，更承载着党建引领下坚决打通“最后一公里”的坚定初心。
