快递单件成本降两成，日均吞吐超6000件，年拉动服务业增收300万元，进村快件量增长近1/4……这组数据，体现了四川省甘孜县快递物流产业“聚链成群”带来的经济活力。地处川西高原的甘孜县，正以快递物流为引擎，撬动县域经济社会高质量发展。
资源整合 规范发展
走进甘孜县骏马物流园区，分拣线繁忙有序，一辆辆货运车辆整装待发。今年年初以来，在甘孜县委、县政府的大力支持与统筹推进下，园区新增标准化仓储场地1000平方米，科学划分分拣、中转、装卸等功能区域，目前已有6家快递企业入驻，实现物流资源集中整合、规范发展。
物流园区负责人昂翁单真说：“园区集约化、规范化运营后，全县快递单件运输成本下降20%，日均快件吞吐量超6000件，有效打通本地农特产品出山外销通道，全年拉动县域服务业增收超300万元。”
昂翁单真介绍，当前园区正全力推进资源整合工作，力争年底实现主流快递企业统一入驻、集中运营，全面构建完善“园区集聚+县乡村三级配送”的现代快递物流体系，进一步提升全域寄递服务能力。
甘孜县圆通公司负责人张炳华对此感触颇深：“以前快递公司很分散，村民取件要跑好几个地方。现在统一规划后，一次性就能把所有快递取走，方便太多了。”
物流园区的集约化运营畅通了当地特色农牧产品外销渠道，让高原优质特产走出深山、走向市场，据测算，全年可拉动县域服务业增收超300万元。
全域覆盖 高效联动
如果说物流园区是县域快递物流的“心脏”，那么全覆盖的邮政网络，就是延伸至千家万户、村村寨寨的“毛细血管”。甘孜县邮政分公司紧扣商流、物流、资金流、信息流“四流合一”的发展理念，整合普遍服务、普惠金融、快递寄递、农村电商四大业务协同发力，搭建起全域覆盖、高效联动的县乡村三级物流配送网络。同时，甘孜县邮政分公司积极联动交管部门，深化交邮合作，依托乡村客货邮联运“小黄车”，搭建起城乡双向流通桥梁，有效破解了农牧区特产外销难，群众取件远、寄件难的民生难题。
“我们建好了县级共配仓储中心，全县21个乡镇邮政网点全覆盖，各村便民服务站点稳定运营，6条主干邮路总长871.6公里，年投递里程30.48万公里。”甘孜县邮政分公司负责人王雪美介绍，依靠小黄车捎货带货，偏远山村快件进村、农货出山不再难。2025年甘孜县进村快件67.78万件，同比增长24.37%。
来自来马镇夺日村的村民牛拥拉姆对近年来的变化体会深刻：“以前取包裹来回车费要花80多元，还要耽误一天时间；现在家门口就能取，真的太方便了。有时候不方便来取，他们还帮忙送到家里。”
民生便利的背后，离不开基层快递物流从业者的坚守与付出。金通公司交邮合作驾驶员洛绒邓珠就是其中一员，依托完善的快递物流体系，他月收入超9000元，在扎根岗位、服务群众的同时，实现了稳定增收。“公司统一排班、统一路线。我把县中心分好的包裹送到乡镇，再送到村民手里，还能把村里的土特产带出去，我觉得我的工作很有意义。”洛绒邓珠说。
物流赋能 城乡互通
在来马镇邮政所，则玛拉姆正在寄马鞍。她在当地经营一家百货店，手工马鞍是店里的特色产品。则玛拉姆说：“以前生意虽好，但要把东西寄出去太困难，得拿到县城看有没有顺风车。现在邮政服务直接延伸到乡镇，我们经营的商品无论寄到西藏、青海，还是甘孜州的道孚、炉霍、德格，都很方便，对我们帮助很大。”
快递物流产业“聚链成群、联动发展”，不仅打通了城乡便民流通通道，更为甘孜县县域经济高质量发展积蓄了强劲动能。依托县域“十五五”发展规划，甘孜县正加快构建“1+1+3+N”现代商贸物流产业服务体系，以县城为核心打造甘孜州康北区域商贸物流综合发展中心，以来马镇、查龙镇、四通达乡为区域性物流服务支点，建设覆盖全域的乡镇物流网络。同时，冷链仓储、智慧物流平台、农产品温控溯源体系等重点配套项目也在加速落地，持续完善现代物流产业配套，夯实产业发展根基。
从“快递不进村”到“家门口取件”，从“特产难出山”到“马鞍卖到西藏、青海”，一张覆盖县乡村的寄递网络带动了群众就业、助力农牧民增收、激活县域商贸消费、赋能乡村全面振兴。
“下一步，我们将完善物流枢纽功能，逐步辐射康北周边各县，以现代化物流串联带动区域商贸流通、产业发展。”昂翁单真说。
王雪美则更加笃定：“把‘四流合一’的优势落到田间地头，持续帮农牧民拓宽销路、稳增收，是国企该扛起的社会责任。”
群山连绵，在高原深处，一辆辆“小黄车”在穿行，勾勒出甘孜县物流赋能、城乡互通、产业兴旺、民生向好的乡村全面振兴新图景。
