顺丰控股近日发布的《2024年度可持续发展报告》显示，通过大规模投放新能源车辆、创新绿色包装技术等核心举措，2024年减少温室气体排放量297.23万吨，单票快件碳足迹同比下降12%，温室气体排放强度同比下降9.5%。

在《碳目标白皮书》中，顺丰承诺在2030年实现自身碳效率较2021年提升55%，每件快件包裹的碳足迹较2021年降低70%。

构建立体化绿色运力网

2021年，顺丰自主研发行业首个全链路物流碳足迹管理平台——“丰和可持续发展平台”，对产业链全环节进行碳排放管理。2024年，丰和平台通过GLEC　V3.0及ISO　14083国际标准核查，成为快递业中首家获此认证的企业。

道路运输是物流运营中的重要碳排放环节之一。顺丰将新能源车辆布局视为物流低碳转型的“关键引擎”。报告显示，截至2024年年底，顺丰新能源车辆总数突破4万辆，较上年新增9000辆；服务网络覆盖全国253个城市。2024年，顺丰首次将新能源车辆应用场景拓展至省际干线——在山东、河南等物流大省投入10辆LNG重卡和5辆氢燃料货车。此外，通过针对重点地区实施油耗管理扶持措施，成功实现车辆油耗下降1%至5%不等。

2024年12月19日，顺丰航空完成国内首次全货机可持续航空燃料（SAF）商业飞行，单次航班减少碳排放1.6吨，顺丰航空也成为首个在国内航班中使用SAF进行全货机自主商业飞行的货运航空公司。此外，该航班还通过购买足额的碳信用（VCUs）抵消航空燃料燃烧过程中产生的碳排放，成为全国首例实现碳中和的全货机航班。

目前，鄂州航空枢纽基地车辆电动化率达53%；通过“二次放行”“航线截弯取直”等节油技术，2024年航空燃油消耗减少3155吨，减少碳排放量9567吨。

此外，顺丰已完成24个产业园区的屋面光伏电站建设，总体装机容量超过111兆瓦，全年可再生能源发电量超过7000万千瓦时，清洁能源使用量超4200万千瓦时。在2025年年底前，所有光伏项目将全部建成并投入运营，预计产业园光伏设备总装机容量将达到170兆瓦，年发电量将超过1.4亿千瓦时。

加大绿色包装技术投入

由秸秆制成的降解“丰小袋”包装，可循环使用54次的编织袋……2024年，顺丰加大在绿色包装方面的技术投入，重构各类快递包装绿色生态。

顺丰重点聚焦胶带、胶纸、贴纸、封条等8类物料开展减量化、标准化、场景化创新研发，通过轻量化设计与材料结构优化，显著降低塑料和原纸的消耗。2024年，顺丰共减少原纸使用4.2万吨、塑料15.5万吨，实现碳减排约19.2万吨；累计投入循环包装容器1918万个，累计循环次数超过10亿次，实现碳减排约47.2万吨。

顺丰集团相关负责人介绍，除了编织袋，顺丰使用的循环包装产品主要包括医药温控箱、冷运循环保温箱、大件运输解决方案以及“丰多宝π-Box”。其中，在医药运输领域，通过持续研发与材料升级，大幅提升医药温控箱循环使用次数，单次使用可减少约207克碳排放量。通过使用轻质抗压、无毒环保的材料，2024年在冷链运输场景投放冷运循环箱超过50万个，累计循环使用超451万次，减少碳排放约3022吨。截至2024年年底，“丰多宝π-Box”循环包装箱累计投放34.5万个，覆盖119个城市，循环使用超过754万次。

针对大件运输，顺丰主要采取循环围板箱和循环蜂窝板相结合的解决方案，二者在抗压性与抗冲击性上表现优异。其中，循环蜂窝板可回收率为97%，循环围板箱达到100%。截至2024年年底，累计投放循环围板箱37万余个，累计循环使用超过694万次；累计投放循环蜂窝板超过3万个，累计循环使用超过46万次。