近日，极兔速递发布《2024年环境、社会及治理（ESG）报告》（以下简称《报告》），提出“3R”碳减排战略（Reduce、Replace、Resolve），计划到2030年将清洁能源占比提升至50%，并探索碳捕集技术应用。极兔通过系统性绿色战略布局，在低碳运输、绿色包装、可再生能源应用及环保公益等领域取得显著成效。

《报告》显示，2024年，极兔制定废弃物管理办法、包装操作规范等政策，并在中国及沙特阿拉伯等地通过ISO　14001环境管理体系认证。极兔通过推广新能源车辆和清洁能源，降低单位营收温室气体排放强度，推进包装减量化与可降解材料替代，实现全流程绿色管理。

在运输环节，极兔构建了覆盖公路与航空的绿色运输网络。截至2024年年底，在国内地面运输环节累计投入1327辆LNG清洁能源车辆，占干线运输车辆总数的26%，氮氧化物与颗粒物排放显著降低。此外，极兔通过数字化手段优化运输效率，利用GPS监测驾驶行为，设定百公里油耗标准并实施节油激励计划，使车辆油耗同比下降15%。

近年来，极兔在车辆使用上进行创新，在细节上落实运输减排。例如，尝试将为干线运输车辆配备铝制拖车，目前共有4401辆铝制拖车投入使用。每辆铝制拖车比传统铁制拖车轻1.5吨，具有更加环保、更灵活且使用寿命更长的特点。持续推进甩挂运输，牵引车与挂车配比达到约1∶1.24。通过提升挂车与牵引车的配比，实现最高效率充分调度使用挂车资源，从而提升运输效能。

极兔将绿色理念贯穿包装设计、使用与回收全流程。2024年，极兔在国内投用373.71万只可降解防水袋，同比增长36%；使用45毫米可降解胶带34.4万卷、43毫米环保瘦身胶带64.5万卷。

极兔优化了可重复使用中转袋的设计，通过采用新型沟槽拉链、减少标签区域聚氯乙烯（PVC）等非环保材料的使用等措施，有效提升了产品的环保性能和使用效率。截至2024年12月底，极兔国内累计使用可重复使用中转袋3165万个，累计使用次数超过19.4亿次，可重复使用中转袋的利用率已超过99%。试点推广的“绿色快递箱”（RED　BOX）已覆盖北京、上海等6个地区，循环使用次数突破80万次。

在纸箱回收利用方面，截至2024年12月底，极兔国内配备包装废弃物回收装置的服务网点数量已达493个，累计回收瓦楞纸箱超过380万只。

此外，极兔在《报告》中提出，已建立包装供应商绿色准入机制，要求供应商必须通过“绿色产品认证”，并对环保不达标企业实行黑名单制度。

此外，在可再生能源方面，极兔将清洁能源布局纳入全球基础设施规划。2024年，江苏宝应智能供应链产业园建成7.68兆瓦光伏发电设施，年发电量达108万千瓦时，满足园区30%用电需求。在新加坡，极兔通过安装独立电表监控分拣设备能耗，并将仓库高耗能灯具更换为LED光源，实现能效提升18%。