人工智能战略与转型引国际邮政业热议

日期：2026-07-15

来源：中国邮政快递报

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目前，人工智能已成为整个邮政和包裹行业议程的重中之重。各公司正围绕这一技术制定战略、实施项目，并应对其对就业带来的影响。其中蕴含的重大机遇、挑战和风险，成为近期在维也纳举行的c2p ParcelNext人工智能与数据峰会上讨论的关键议题。

在当下人工智能高速转型的浪潮中，邮政和快递行业面临诸多亟待解决的问题，包括如何制定全公司范围的人工智能战略、如何确保内部协作、如何对员工进行人工智能技能再培训，以及如何处理员工调岗或裁员等。与会邮政快递业代表就这些议题交换了意见。

咨询公司FutureLab首席执行官Moses Ma在会上表示，“协调，而非自动化”将是邮政系统的未来。他认为，经过再培训的员工将负责管理运行运营流程的人工智能代理，并敦促邮政行业建立一个由人工智能驱动的、面向贸易和电子商务的全球生态系统，该系统可基于非竞争性的共享数据来搭建。

在企业战略层面，奥地利邮政副首席执行官Peter Umundum介绍，公司目前正从基于人工智能的路线规划等单个项目，转向更广泛的战略计划。奥地利邮政已着手实施一项多元化战略，目标是在2030年前实现40亿欧元营收，致力于成为区域物流领域的领军企业。该战略的三大支柱包括：在奥地利提供强大的核心邮政服务、拓展区域物流业务，以及打造一个综合性物流集团。马来西亚邮政首席执行官Charles Brewer则表示，公司正在推进11个不同的人工智能项目，重点在于降低运营成本并增加收入。

关于人工智能项目的实施，埃森哲邮政与包裹行业首席总监Mark Briganti提出，企业应重点考虑治理和所有权两大关键问题，并建议在战略规划中更多地利用数字孪生技术。PostNord集团高级战略师Christian Oestergaard强调，必须打破企业内部的“孤岛思维”，确保员工能够参与人工智能战略和项目的制定，并随时展示进展。GLS集团数字、人工智能及户外广告业务董事总经理Johan Holstein则提示，在实施人工智能项目时应妥善处理以往遗留系统带来的挑战。

万国邮联首席经济学家José Anson指出，邮政业因业务运营“缺乏协调”而造成了一些巨额损失，并强调在新兴的人工智能领域，有必要将监管机构等邮政利益相关方纳入其中。

围绕人工智能驱动的服务与运营，与会代表也分享了具体案例。亚马逊网络服务（AWS）运输与物流高级技术业务开发经理Enrico Romani介绍，亚马逊已在物流运营中广泛应用人工智能技术。基于AWS运行的人工智能系统目前可根据地理位置、成本及其他因素，决定订单应从哪个履单中心发货。Romani将2026年称为“人工智能代理之年”，并强调代理式人工智能将带来新的商业模式。

罗马尼亚物流科技公司Movacy的联合创始人Cristi Pena介绍了公司如何利用人工智能工具开发针对首公里、中端和末端配送的产品，并强调了为应对未来发展而提升员工技能的必要性。Bloq.it公司相关负责人则指出，企业在构建人工智能代理时应注重数据准确性。

微软同样在其供应链中广泛应用人工智能技术。物流与供应链行业顾问Simon Waelchli介绍，微软已与物流合作伙伴CH Robinson共同开发了25个用于执行各类任务的人工智能代理。其中一个相对简单的代理通过加快货件与发票的匹配速度，节省了大量时间。

与会代表还就邮政业未来的发展方向展开探讨，提出了一系列有待持续思考的问题：未来10年内，退货、维修和二手商品交易产生的包裹量是否会超过传统的商品交付？邮政机构将转型为平台，还是成为大型平台背后隐形的基础设施？在人工智能驱动的世界中，信任能否成为邮政行业最宝贵的资产？这些问题无疑将在未来几年继续成为整个邮政行业的重要议题。

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