澳大利亚邮政集团公布2026财年业绩

日期：2026-10-08

来源：中国邮政快递报

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近日，澳大利亚邮政集团公布了截至2026年6月30日的2026财年业绩报告。在电子商务的推动下，澳大利亚邮政包裹业务表现亮眼。

财报显示，澳大利亚邮政全年收入达98.3亿澳元，同比增长4%；法定税前利润为3180万澳元，优于上一财年的1880万澳元。然而，这一“盈利”数字的背后藏着另一番光景——若剔除1.394亿澳元的房产出售一次性收益，澳大利亚邮政实际录得税前亏损1.076亿澳元。换言之，这家拥有200余年历史的邮政巨头，正在靠卖资产来给主营业务“输血”。

电商红利下“薄利多销”

2026财年，澳大利亚邮政包裹与服务收入增长4.8%至80.1亿澳元，全年包裹量攀升5.3%。第四财季，有930万澳大利亚家庭选择在线购物——这一数字约占全国总户数的九成，足见电商渗透之深。

但这份增长并不轻松。随着亚马逊等全球电商平台、私募资本以及国际快递玩家纷纷加码澳大利亚市场，末端配送的“内卷”正在加剧。虽然包裹量还在涨，定价话语权却不断被稀释，澳大利亚邮政不得不持续砸钱升级网络、优化服务体验，结果就是利润率被不断压低。

为了跟上节奏，澳大利亚邮政进行了多项战略性投入。末端服务方面，包裹储物柜数量暴增64.3%至1510组，同时在需求密集区域增设了更多包裹专用服务网点。市场拓展方面，收购了配送科技平台Rendr，以此拓展末端配送的灵活选项；趁二手时尚交易平台Vinted登陆澳大利亚之机，澳大利亚邮政率先拿下合作，卡位“闲置转卖”这一新兴赛道的物流入口。绿色转型方面，联邦政府一次性注入4050万澳元专项拨款，用于加速车队电动化，逐步降低对柴油的依赖。

信件业务雪崩式下滑

如果说包裹业务是“曙光”，那信件业务则在一定程度上是“拖累”。2026财年，澳大利亚邮政信件量同比跌14.7%，仅剩14.2亿件——数字化的浪潮下，账单、信件、通知几乎全线上网。而维持全国投递网络的硬成本每年只增不减：人工、燃油、网点维护。

这笔账算下来，信件业务全年亏损6320万澳元。而澳大利亚邮政算过一笔账——如果没有过去4年连续上调基本邮资，信件的亏损额会比现在再高出5亿多澳元。

今年9月1日起，标准平信邮资已从1.7澳元再涨0.15澳元至1.85澳元。但澳大利亚邮政坦言，光靠提价远远不够，未来还要继续在效率和价格两端下功夫，否则偏远及弱势社区的邮政基本服务恐怕难以维持。

网点功能正在“包裹化”

过去一年，客户进邮局办业务，十有八九跟包裹有关——取件、退件、寄件，包裹正在重新定义邮局的功能边界。

基于这一变化，澳大利亚邮政正在重新梳理门店定位。总量上仍保持4000个零售网点不变，其中2500个扎根在乡村、偏远和边远地区，承诺不撤编。在支持持牌邮局网络方面，澳大利亚邮政向经营者支付了6.351亿澳元佣金，较往年明显提高。而在偏远地区，邮局还在扮演“兜底”银行的角色，通过Bank@Post继续提供基础银行服务，近期与四大银行续签的协议直接让持牌邮局的这部分服务报酬提高了30%。

改革省出1.88亿澳元

在成本端，澳大利亚邮政通过新的配送模式改革和精细化管理，全年实现1.883亿澳元的成本节约。然而，工资上涨、持牌人佣金和承包商费率上调，再加上包裹量增长带来的刚性开支，仍然推高了整体运营成本——全年运营支出增长3.9%。

与此同时，澳大利亚邮政全年资本开支高达4.133亿澳元，较上年增长11.1%，投向包括车队更新、技术平台升级、设施改造及区域网络扩张。这笔巨额投资的“弹药”，有1.732亿澳元正来自房产出售的现金回笼。

“澳大利亚邮政从未原地踏步。200多年来，我们骑马送信、铺过铁轨、发过电报、飞过蓝天——如今，我们正在从送信转向送包裹。”澳大利亚邮政首席执行官兼董事总经理Paul　Graham表示，团队已经为“Post26”战略交出了答卷，眼下正在为下一阶段的“Post30”战略铺路。接下来的方向很明确：简化运营、提高效率、持续投资，把邮局真正变成现代澳大利亚人需要的模样——送得更快、取得更方便、覆盖面不缩水。

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